2021年将成为江淮轻卡历史进程中的关键一年。
随着中国轻卡市场将面临排放法规升级、环保监管趋严、智能网联技术进一步发展等一系列新的政策环境，促使轻卡产品升级换代。国内轻卡产品呈现新能源化、高端化、轻量化、高效化、智能化等趋势，在此基础上江淮轻卡在此前召开的商务年会中提出加快数字化转型。
“如今国内轻卡市场呈现结构调整的态势，轻型车向中卡和小卡两极化发展，行业应用更加专业化；同时5G技术、AI技术的落地与发展将对轻卡从制造到营销的全产业链带来深刻的变革以及受新冠疫情影响改变了用户购车习惯，线上营销快速崛起。”江汽集团公司副总经济师、江淮轻型商用车营销公司总经理张先华表示道。在此背景下江淮轻卡提出加快营销数字化转型的步伐，推动线下传统4S店向线上线下一体化的DESR交付体验中心升级，全力推进蓝牌市场全铝合金货箱产品，为用户提升TCO运营效能。
事实上商用车数字化转型已成为商用车行业趋势，此前福田汽车提出全价值链营销模式与此同时发布了全新的互联网业务品牌、启动X事业部生态联盟发布了全新的互联网业务品牌、启动X事业部生态联盟等。
除加快数字化转型外打造轻量化蓝牌轻卡也是江淮轻卡今年的重中之重。自“大吨小标”事件之后，全国各地严查超限超载，国家陆续出台相关规定，蓝牌轻卡政策收紧，即“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌”相关规定，多家商用车企向工信部申报相关标准的产品信息。
作为国内率先研发轻量化产品的轻卡制造企业，江淮轻卡始终践行国家政策指导，推出多款轻量化蓝牌轻卡车型。日前工信部公示第342批新车申报公告显示，符合“蓝牌轻卡新标”发动机排量小于2.5L的柴油轻卡有23款，江淮轻卡有4款上榜，且均为国六标准车型。其中，帅铃和骏铃各1款，康铃轻卡有2款。
在江淮轻卡践行国家政策的同时深研轻量化创新技术，截至到目前江淮轻卡已研发18大项和87小项轻量化技术，涉及60多款产品，涵盖宽中窄120多个新车型，尤其是3.3米轴距中体车型，其轻量化产品已达到95%。
值得一提的是在江淮轻卡推出的帅铃、骏铃、恺达、德沃斯四大品系“冰博士”冷藏车。在疫情常态化防控的新形势下，作为中国冷链物流头部企业江淮轻卡基于冷链专业化的用车需求，在常规底盘基础上打造了轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘，并整合优势资源为用户提供冷链运输全生命周期价值解决方案，打造了基于车辆应用场景的全价值链解决方案。
得益于领先业内的轻卡技术江淮轻卡在今年2月国内10家主流轻卡企业（的“轻卡第一影响力指数”以351分排名第二，仅次于福田奥铃品牌。今年2月，江淮轻卡销量超1.4万辆，同比增长超2倍，实现了销量翻一番的市场奇迹。可以肯定的是如此亮眼成绩过硬的产品和企业的新营销方式密不可分。
随着国家政策趋严和消费需求的进一步释放，面对新环境江淮轻卡正通过打造全新一代轻卡产品系列，运用全新一代营销数字化路径提高自身竞争力从而助力品牌向上。
