在成功的推出跨界新物种——EVOS之后，2021广州车展，长安福特预计将会带来旗下主力中级车——蒙迪欧的换代车型。
作为福特品牌旗下非常重要的一款轿车，长安福特蒙迪欧曾是中国中高级轿车市场的启蒙者之一。早在2004年，我国私家车市场刚刚处于起步的阶段，长安福特就大胆了引入了欧规第三代福特Mondeo进行国产，这应该是最早一批进行合资国产的中级车之一。
此后，随着中国车市的继续发展，以及中级轿车市场的火热，第四代欧规Mondeo在2007被导入国产，并被长安福特命名为蒙迪欧-致胜。当时的蒙迪欧-致胜采用了大量的新技术应用，其主要竞品则包括：一汽-大众迈腾、别克君威、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞等各路德、美、日系中级车豪强。虽然最终的销量表现不尽如人意，但蒙迪欧-致胜也留下过属于自己的高光时刻，并被记录在中国汽车史之中。
在蒙迪欧-致胜之后，第五代欧规Mondeo和美规福特Fusion合并为了成了一款全球车，长安福特在2013年将其导入国产，并再度回归使用蒙迪欧一名，这就是目前依旧在销售的现款蒙迪欧。
由于产品力比较出色，这一代的长安福特蒙迪欧在2013年上市初期，也曾引起巨大的市场反响，并一车难求。然而，随后却经历高开低走。其留给中国消费者最大的印象可能就是前脸设计中的“马丁嘴”。在经历了全球消费市场的不断变化之后，福特汽车宣布在北美市场宣布停止轿车销售，欧洲市场也因为中级轿车销量份额大幅下降导致福特欧洲宣布停产蒙迪欧。自此，蒙迪欧的命运也就全部掌握在了长安福特手中。
随着新一代蒙迪欧出现在最新一期的工信部新车公示之中，表明长安福特将延续其在中国市场的销售。同时，林肯品牌旗下的中级轿车——Zephyr，也将和新一代蒙迪欧共用平台打造。新车也将在2021广州车展正式亮相。
从外形设计上看，长安福特新一代蒙迪欧采用了EVOS相同的设计语言打造，接下来将推出的改款长安福特锐际也将使用这套设计语言。这套全新的设计语言让新一代蒙迪欧的前脸显得非常的锐利，整体上新车给人的感觉非常的时尚且有运动感，很符合当下市场的主流审美。
细节部分，新一代蒙迪欧和EVOS一样，有黑色车顶，全景天窗、ST-line套件以及多种样式轮圈的选择。
尺寸方面，长安福特新一代蒙迪欧的车身三围分别为：4935/1875/1500mm，轴距2945mm。新车的轴距与EVOS相同，两车处于同一级别。
内饰部分，虽然官图没有公布，但预计新一代蒙迪欧会与EVOS、林肯Zephyr共用一套内饰设计。新车将配备12.3全英寸液晶仪表+27英寸中控触屏（4K分辨率）。这两款大屏为一体式设计，横贯整个驾驶室，长度可达1.1米。这使得新一代蒙迪欧的内饰极具科技感。同时，新车还将搭载SYNC+ 2.0车机系统，并支持智能互联、OTA升级等多种功能。
动力部分，新一代长安福特蒙迪欧也将搭载一具2.0T发动机，最大功率输出175kW，匹配8AT变速器。整套动力标定与林肯Zephyr量产版相同。
总结：从设计、尺寸与配置水平来看，新一代长安福特蒙迪欧达到了目前中国中级车市场的顶尖水准。但这次其是否能成功，还需要结合售价以及后续的市场口碑才能做出评判。具体价格方面，参考长安福特EVOS的预售价：22.78-26.08万元；新一代长安福特蒙迪欧的价格预计在18-24万之间。
