在过去近一年时间，从“牵手”360到引入华为、地平线、商汤科技等科技巨头，哪吒汽车越发进入状态。
随着12月10日哪吒汽车与上海银行战略合作协议的签订，哪吒汽车获得上海银行总行20亿元综合授信额度用于研发高品质智能汽车，随之而来的是资本市场对哪吒汽车的关注。
近日有消息称，哪吒汽车正在进行新一轮融资，数额至少在8亿美元，最高募资额可达10亿美元（或等额人民币）。此外，相关人士透露哪吒汽车或在明年三、四季度启动港股IPO。
在此前，今年10月底哪吒汽车官方宣布完成D1轮40亿元融资，此轮融资由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。
融资渠道增加的背后是其市场表现持续走高助推的成果。据哪吒汽车官方发布的新交付数据显示，今年11月交付量为10,013辆，同比增长372%，环比增长23.5%，个人用户占比超91%。
事实上，哪吒汽车月销破万早已有迹可循。今年10月，哪吒汽车新车总交付量达8,107辆，同比增长294%，并连续9个月打破交付纪录。与此同时前10月累计交付量49,534辆，同比增长398%，这样的终端成绩与所展现出的持续增长性为其再次破月销记录打下坚实的基础。
“今年必须完成6.5万辆销量目标，争取完成7万辆，明年再翻一倍。”此前哪吒汽车联合创始人兼总裁张勇对媒体表示。截至今年11月哪吒汽车累计交付59,547辆，同比增长393%，倘若今年最后一个月延续11月份的市场表现，7万辆销量目标的实现便指日可待。
在疫情、缺芯影响及车市下行大环境下如期完成销量目标对新势力乃至传统车企来讲都弥足珍贵，但在张勇看来哪吒汽车现在还只能算是活着，只有达到年销50万辆的门槛，哪吒汽车才能算是真正意义上的立足。
“目前我们正在重新规划2025的战略目标，目前来看海外市场2025年的销量目标是10万辆-20万辆，国内市场还在调整 ，会比原规划的50万辆更高一些。”张勇表示，“产品层面，山海平台2025年计划推出三款车型，哪吒U Pro平台计划推出两款车型，未来3年内推5-6款新车”。
山海平台是哪吒汽车在今年广州车展期间发布全新平台，是行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研智能安全汽车平台，以此来践行哪吒汽车“科技平权”的发展理念。
该平台主打安全性，并在被动安全、网络安全、功能安全、电池安全方面实现了多项突破。其中，在电池安全方面，“山海平台”在电芯层级、模组层级、整包层级进行层层抑制，进行多轮热失控仿真，确保措施有效。目前基于“山海平台”打造的首款车型哪吒S已于今年广州车展亮相，新车定位于B级纯电轿跑。
根据此前哪吒汽车的产品布局不难发现，哪吒U Pro、哪吒V以及哪吒V Pro起售价均在10万元以内，随着电动化、智能网联技术的不断成熟以及充电补能等配套基础设施的不断完善，新能源汽车渗透率逐步提高，哪吒S将成为哪吒汽车品牌上攻的第一款产品。
“哪吒汽车瞄准高端市场，符合行业发展的大趋势，哪吒汽车未来要做大做强，高端化是必须要走的路。做高端车可以提高品牌的溢价能力，哪吒汽车的产品策略从低端到高端，这也是大部分车企制定的策略，只有像特斯拉和蔚来汽车等少数车企走从高端到低端的产品路线。”汽车分析师张翔表示。
随着新能源汽车的快速发展，坐拥资本与技术双重优势的哪吒汽车将以“山海平台”为起点，续写“我命由我不由天”的神话。
