年底将至,青橙汽车将于本月内依次梳理国内各家汽车品牌今年市场表现。本文将以长城汽车为主体,通过产品及战略规划两方面详解长城汽车2020年成绩。

产品篇

数据显示,今年1至10月的全国乘用车市场累计零售1492.0万辆,累计零售同比下降10.2%,而在乘用车市场出现下滑企业复工、零件供应等问题导致行业产出水平放缓时,SUV市场开始出现明显回暖的趋势,自4月起,SUV市场已连续七个月实现同比正增长。1至10月,SUV累销703.8万辆,同比下降7%,10月销售89.9万辆,同比上涨15.7%。

从品牌来看,SUV销量最高的分别为哈弗、本田、大众、长安、吉利,其销量占据当月销量的39%。

在此之前由于疫情影响,哈弗H6的销量在4季度开始冲高,8月底哈弗H6迎来全新换代车型,及至10月份哈弗H6销量重返5万辆大关,从而带动销量一路走高。

今年哈弗汽车接连推出多款产品刺激销量。在北京车展中,哈弗品牌以“哈弗柠檬小镇”形象登陆,第三代哈弗H6、柠檬平台第三款新车“哈弗初恋”、哈弗大狗惊艳亮相。同时,旗下改款的哈弗H9、哈弗F7等多款车型完善产品矩阵。

在市场低谷期,作为长城主力军的哈弗H6一路逆势增长,成了疫情回暖后势头大好的一枝独秀,不仅单月售出52,734辆,同比、环比增幅均达30%,蝉联7个SUV年度销冠,更是累计89个月获得SUV月度销量冠军,短短8年时间,在一众合资品牌围追堵截中成功突围,成为全球首个突破超300万销量的车型。

继第三代哈弗H6后,作为柠檬平台打造的第二款跨界SUV,哈弗大狗上市36天销量破万,10月销量为7,013辆,累销100,58辆。从目前的销量走势来看,哈弗大狗已成为哈弗品牌销量新增长点,长城汽车大概率可完成百万销量目标。

从目前销量数据来看,长城汽车今年前10月累计销量816,249辆,同比下滑2.73%,10月销售新车135,559辆,同比增长18%,环比上涨15%。完成品牌下调后年销目标102万辆的80%,与市场同期下滑10.1%相比,长城汽车整体跑赢大盘。

其中哈弗单月销量为97,950辆,同比增长13%,环比增长24%,1-10月累计销量达542,931辆,该品牌占据长城汽车超一半市场份额。

此外,从创立之初便定位主攻年轻市场的新能源汽车,长城欧拉销量稳定上涨,10月销售新车8,011辆,同比增长351.58%,实现销量8连涨,其中,欧拉黑猫销量6,269辆,同比大涨287%,环比增长22%。上市4个月的欧拉白猫累销3,878辆,前十月累销31,924辆。

长城皮卡发展势头同样稳定上涨,10月销量20,405,同比增长28%,连续6个月销量突破2万辆,市占率近50%,其中长城炮10月销量11,291辆,已连续6个月销售破万。

然而作为长城旗下的高端SUV、WEY表现乏力,10月销量9,076辆,同比下降12,43%。事实上自2019年11月销量1.05万辆后迄今为止,WEY已有10个月月销量未破万。12月,长城WEY汽车于“坦克”平台打造的“坦克300”迎来上市,新品的推出或有望带动WEY品牌销量增长。

战略篇

以“全球化科技出行公司”为战略转型目标的长城汽车开始加速推进面向全球化的步伐,而这一举措则源于一场危机之辩。今年7月,面向长城的“而立之年”,魏建军董事长提出发人深省的质问“长城汽车能挺过明年吗?”

疫情影响导致经济企业低靡,新动旧能转换正处于爬坡期,一方面“智能化”等高技术势头猛涨,新能源带动企业变革加速,另一方面,资本市场的冷却加速拜腾、博郡等诸多想就此分羹新能源的弱势品牌淘汰出局。

市场的不确定性虽未殃及长城汽车根本,却也给长城一份警示,自此后的几个月里,长城在机制、战略等多个方面为新的发展变革拉开序幕。

距离公开信发布的4个月后,长城汽车首开企业21字的焕新文化——"绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点"。同时升级企业新的使命、愿景、打年轻化市场、以“智能化”、“网联化”、“共享化”去贴合大众需求。

长城汽车董事长魏建军曾说:自主品牌一定要走出去,到全球去拓展市场,只有走出去,生存的机会才会很大。2019年1月魏建军发布了哈弗5-2-1全球化战略”,五年时间实现实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌,并在2023年正式进入北美市场,同时在此2023年之前,哈弗计划推出20款具备“新四化”科技的全球产品,其中新能源车型超过60%,哈弗H6、哈弗F7争取进入全球10大SUV之列。

在市场向“新四化”方向转变之际,长城于今年7月发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术平台,指在向全球趋势靠拢。

据悉,上述三大技术平台是长城汽车面向全球市场汲集团技术打造,将成为长城全球化发展基础,资料显示,“柠檬”“坦克”两大平台是长城整合全球资源,面向全球市场研发的智能化、模块化车型平台,研发投入超200亿,其中“柠檬”覆盖5种级别车型,兼顾SUV、轿车、MPV三大品类市场,并采用燃油、混动、纯电动、氢燃料电池四种动力方案。

今年9月,长城汽车全球化战略再落子,泰国罗勇府工厂收购协议完成正式签约,并且罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂于11月移交给长城汽车,并将打造为全球统一标准的智慧工厂。

同时,9月长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同,长城汽车预计建设发动机、变速器、电子控模块等核心零部件深度本地化的制造工厂,提高在俄的市场竞争力。

除此外,长城汽车在企业变革中开始尝试用更年轻化的思维,并利用投票的方式与消费者建立互动关系,例如哈弗大狗、坦克300、欧拉猫、长城炮等一系列命名让消费者直接参与品牌以及产品定义,也是长城在年轻化趋势上的一次突破。

目前长城海外市场10月销量达10,804辆,同比大涨148%,环比增长39%,1-10月海外累计销量达52,261辆。随着长城转型变迈向新阶段,通过产品、技术、战略的三维变革,长城汽车正在不断强化品牌深度。

原文作者:胡思琦
编辑:胡思琦