传祺去库存见成效，郁俊赴美计划搁浅。
广汽乘用车去库存卓见成效，稳步推进国六
广汽集团董事长曾庆洪，在5月31日广汽集团（601238.SH）2018年股东大会上对广汽目前所面临的库存压力表达了乐观情绪。曾庆洪表示：“合资企业和自主品牌都已提前做好准备，目前正努力去库存。广汽库存不多，计划6月份消化一部分，剩下的在30%的国五市场内于年底前逐步消化。此外，也将致力于提升技术，使国六的产品更具竞争力，实现及时转换。”
近半年来，广汽乘用车致力于削减高企的库存，广汽乘用车总经理郁俊在今年表示：“目前，广汽传祺终端销量增幅大于批发量。我们正积极采取措施，降低经销商的库存压力，同时也在坚定不移地推进经销商的库存合理化，确保经销商合理利润。”
青橙汽车从经销商处了解到的信息显示，广汽传祺目前库存危机已经解除，待剩余国五库存车消化完毕后将稳步推进国六车型的投放。
根据汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查显示，2019年5月汽车经销商库存预警指数为54.0%，环比下降7.0个百分点，同比上升0.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。值得注意的是自主品牌库存指数环比下降15.7%，库存压力得到进一步缓解。
中国汽车流通协会指出，由于部分区域陆续发布政策，7月1日提前实施国六排放标准，经销商不得不加大清库力度，5月份尽管库存预警指数有所下降，但经销商付出了很大的代价。但青橙汽车从广汽乘用车了解到，为缓解经销商库存压力，传祺并没有急于推出国六车型继续增加经销商的压力，逐步消化国五库存车。目前自主品牌集体遇冷，广汽传祺也受到一定影响，但回暖迹象已有所显现，4月份广汽传祺销量为2.5万辆，环比增长2.6%，进入今年以来连续出现3个月环比增长。
推迟赴美计划，郁俊转战欧洲
在股东大会上，曾庆洪表示受中美贸易摩擦影响，增加了汽车关税、北美经销商和经营环境的不确定性，广汽乘用车将推迟进军北美的计划。
据青橙汽车了解，广汽乘用车此前曾三次推迟赴美计划，但此次是因政策利空影响下的被动调整。据悉，广汽集团已经在加利福尼亚州尔湾市注册了其北美销售业务总部。
在广汽乘用车削减燃油车库存以及推迟赴美计划的同时，广汽新能源的高速增长给郁俊进军海外提供了新的“快速路”，今年一季度，广汽传祺GE3累计销量为3267辆，同比增长132.2%。而广汽新能源在上海车展发布的全新车型Aion S订单已突破五万辆。
郁俊作为广汽新能源董事长，此前就表达过想借道新能源敲开欧洲市场大门的想法，在赴美计划正式推迟，以及燃油车库存压力消失之际，广汽新能源或将成为广汽进军欧洲市场的急先锋。
