近日，一汽奔腾官方公布其8月销售数据，累计生产整车2,375辆，销售整车4,446辆。
一汽奔腾此前销量数据显示，其今年上半年累计产量达43,820辆，销量达48,650辆；其中一季度终端销售22,006辆，同比上涨12%，批发整车21,216辆，同比上涨0.5%，实现了疫情期间的逆势增长。上半年一汽奔腾在积极援助抗疫、树立企业与品牌形象的同时，采取各类线上营销，以经销商与消费者至上，开展多项政策与活动保障经销商的盈利以及消费者的权益。数据显示，一汽奔腾8月销量环比7月3,401辆增长30.73%；而据乘联会数据显示，8月国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。乘联会方面表示，由于疫情缓和后购车需求提升，而即将到来的北京车展，以及多家厂商所进行的产品营销活动，或能为今年的“金九银十”提供可靠的销量提升。对于一汽奔腾而言，8月销量的大幅增长无疑是一针有力的强心剂。
凭借多款新车的上市，以及已经公开发布的将在年内上市的新车，一汽奔腾收获了大量的关注度，凭借新车热度打开市场突破口，在“开场”阶段就已占据一部分市场。7月底举办的成都国际车展上一汽奔腾推出基于FMA架构打造的“全新第三代奔腾B70”，展现新型设计理念，打破传统设计方式的束缚。8月12日，一汽奔腾在上海以“E启同行，智创未来”为主题顺利完成奔腾E01首秀并为其开启盲订，据悉，奔腾E01是一汽奔腾首款纯电动车型，不仅是一汽奔腾布局新能源市场的表现，还是其迈向新时代的里程碑。官方表示，将以“奔腾E01”为“引擎”加速其新能源产品矩阵进一步丰富与扩大化，同时透露未来奔腾新能源比重将占据超过50%。通过良好的企业规划与管理措施，一汽奔腾实现精准化布局，创新销售新模式，提升产品竞争力与市场销量。值得一提的是，今年奔腾已连续发布奔腾T77 Pro和T99运动版等，而年内还将上市T33 1.2T等车型，以T系列实现强力产品布局。此外，官方还表示将在年底前推出一款针对移动出行市场的专属定制产品。
一汽奔腾因时制宜，不断推出新的发展战略，全力促进品牌发展。2018年一汽奔腾年发布全新品牌发展战略，启用全新Logo“世界之窗”，并明确“物联网汽车创领者”的发展目标，构建“光影折学”的设计理念，为新车的设计与制造奠定了坚实的基础。2019年其于上海车展宣布“天马星途战略”正式启动，以两款全新概念车型为代表推动奔腾品牌转型升级，完善产品矩阵，陆续推出“B、E、S、T”四大产品序列满足多类型用户群体的产品需求，实现产销进一步提升。而近日官方又公布了最新的产品规划，将于年内推出包括中型纯电动、两厢掀背轿车以及在内的三款新车，其中就包括E01和B70等。
一汽奔腾公开表示，在站稳SUV市场后将在轿车市场打响反击战。而同时其董事长孙志洋表示，“轿车战略焕新进阶，是新奔腾自我改革的又一重大举措，这也是一段充满挑战的新征程，新奔腾必将不负众望。”以8月业绩为箭头，一汽奔腾或能实现进一步的突破。
