随着2022年皮卡通行政策陆续在全国各大城市开始调整，中国的皮卡市场也开始大范围地升温。在这一系列的利好之下，不少旗下拥有皮卡车型的汽车品牌也开始纷纷布局皮卡市场。
作为北美市场皮卡领域的霸主，福特就计划在中国市场投放旗下主力中型皮卡——新一代福特Ranger。目前，新一代Ranger将国产的消息已在近期由福特中国官宣。不出意外的话，国产版新一代福特Ranger将由福特在华的合资公司，江铃福特生产。
新一代福特Ranger在2021年11月完成全球首秀，之后陆续在全球各大市场上市。作为福特旗下的中型皮卡，Ranger在东南亚地区、澳洲以及拉美市场都颇受欢迎。更重要的是，上代福特Ranger是和江铃福特撼路者共用底盘打造的产品。因此，对于江铃福特来说国产新一代Ranger也变得水到渠成。
外形方面，新一代福特Ranger采用了福特皮卡的全新家族设计语言打造，新车前脸看上去与新一代福特F系列颇为相似，方形的车头搭配“C”字形头灯、前保险杆护板以及中网横梁，让新车看上去肌肉感十足，充满了野性力量。车尾部分，新一代Ranger的设计也与新一代F150高度相似，给人的感觉就是极其粗犷。
内饰部分，新一代Ranger的座舱布局非常简洁，新车配备了一块全液晶仪表盘，中控屏为嵌入式的竖屏布局，尺寸根据车型的划分有10.1英寸和12英寸两个版本。车机系统，海外版配备福特SYNC4系统，支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto手机互联功能。国产版Ranger方面，其车机预计搭载SYNC+ 2.0系统，支持：在线导航、智能语音、车联网以及苹果Carplay和百度Carlife手机互联等功能。
智驾体验方面，国产版新一代Ranger预计会搭载福特Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统，具备完善的主动安全防护性能和L2级智能驾驶辅助能力。
尺寸方面，新一代福特Ranger的车身三围和轴距都比上代车型有所放大。同时，新车轮距比上代车型增加60mm，接近角为30度，离去角为25.6度，涉水深度达800mm，越野性能比上代车型有明显提升。
动力方面，美规版新一代福特Ranger分别有 XL、XLT、LARIT以及高性能的RAPTOR四种规格，售价区间从32,565美元——55,365美元。其中，最入门的XL车型搭载2.3T Ecoboost涡轮增压发动机+10AT Selectshift变速器；XLT车型搭载2.7T V6 Ecoboost涡轮增压发动机；RAPTOR车型搭载3.0T V6 Ecoboost涡轮增压发动机。根据不同地区的差异，新一代福特Range的发动机有柴油和汽油机两种，柴油版动力提供2.0T直四及其它排量。另外，海外版新一代Ranger还有一款高配的Wildtrak车型。
国产方面，新一代福特Ranger曾亮相今年四月的2023上海车展，当时的展车上还配备有涉水器。如果不出意外，由江铃福特国产的新一代Ranger预计与撼路者共有那套2.3T+10AT的动力总成，最大功率输出275马力，峰值扭矩455牛米。另外，新一代Ranger还会根据车型的差异配备不同等级的四驱系统和后轴电子差速器等。
价格方面，参考撼路者的指导价（27.58-37.48万元），国产福特Ranger的售价预计在20-30万元区间。
