一汽马自达一季度销量暴跌，年11万辆的销售目标或成泡影。
4月4日，马自达(中国)发布了其3月份的销售数据，根据数据显示，马自达3月在华销量累计18078辆，同比下滑22.8%；一季度销量累计为5.2万辆，同比大幅下滑32%。其中，一汽马自达的下滑尤为明显，一汽马自达3月卖出7629辆，同比下滑25%；一季度销量累计为1.9万辆，同比大幅下滑38%。
2018年，中国车市见顶下行，一汽马自达也没能抵挡大环境的影响，2018年的整体销量下滑。2018年一汽马自达销量累计为10.4万辆，同比下滑16.2%。
据青橙汽车获悉，一汽马自达将2019年的年销量目标定为11万辆，比去年实际销售额略有上升。但根据一汽马自达一季度的表现来看，情况不容乐观。
马自达一直秉持着产品贵精不贵多的理念，走价值营销的路线。而马自达在中国仅仅只有一汽马自达和长安马自达两个销售渠道，一汽马自达旗下也仅有阿特兹和CX-4两款在售车型，虽然一定程度上为消费者解决了品牌内的车型对比困扰，但是也缺少了市场竞争力，任何一款车型的销量下滑都会对品牌销量产生巨大的影响。
也有业内人士曾向青橙汽车表示，产品阵容不丰富、不完善，市场定价相对偏高，是影响马自达在华销量不理想的主要原因。在国内市场上，合资车企纷纷调低身价往下撤的时候，马自达坚持不参与价格营销，使得原本就很单一的车型销量惨淡。
目前各大车企已经开始陆陆续续上新2019款车型了，在上个月底，一汽马自达也发布了两款中期改款的新车——一汽马自达阿特兹&CX-4智领科技版，新车会在3-5月期间以限时方式来进行销售。此次升级版新车上线以后，一汽马自达的销量会不会迎来一阵回暖，数据会说明一切。
在本月4月1日时，一汽马自达一改往日的价值营销理念，积极响应了国家增值税下调的政策，宣布其3年内的首次降价：全系车型齐降，阿特兹的综合优惠最高可达3万元。这一政策或将提振一汽马自达的销量。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾在2018年广州车展的采访中坦言：现在的情况是比较困难的，但是我们依旧要知难而上。如今站在风口浪尖的一汽马自达这次既上市了两款车型的中期改款新车又参与了降税减价的优惠，新一轮的营销或将一定程度上提升品牌力。
对于2019年的中国车市形势，渡部宣彦认为：“2019年市场环境仍将持续严峻，而我们也将为热爱马自达的中国消费者引进搭载最新技术的新一代产品，同时，也会进一步强化品牌力量和销售实力。”
