如今随着科技的不断升级和进步，汽车产业的主赛道已从内燃机切换到智能联网、自动驾驶等技术方面，随之而来的是各大汽车厂商推出相应的纯电子品牌，身为国内主流汽车品牌之一的广汽本田自然也不例外。
3月29日，广汽本田正式发布了旗下全新电动品牌：极湃（英文名e:NP），同时该品牌首款车型极湃1也一同亮相。
据其官方释义，“极”代表极致，蕴含内心对未知的渴望；“派”澎湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。英文名e:N中的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），“N”代表New（崭新）、Next（进化），带来独具魅力的全新电动车驾乘体验，e:N系列车型将续写Honda动力传奇，进一步拓展人们移动和生活的可能性。
进入竞争愈演愈烈的电动新时代，为提供全维度满足用户出行的新解决方案，广汽本田融合本田70年造车智慧及自身24年底蕴，以电动产品布局驱动电动转型，以全领域全新解决方案加速电动转型，e:NP落地水到渠成。
对e:NP的打造，广汽本田不仅有产品的持续投放，到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型；更以极大魄力打破了过往的事业边界，在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合，用升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面布局跃升。
在此前，去年广州车展期间广汽本田曾宣布在未来5年，将推出5款本田品牌纯电动车型，2023年后广汽本田在中国推出的所有新车型，均为混合动力、插电式混合动力、纯电动等车型。
目前，极湃品牌的首款产品e:NP1极湃1，该车此前也已亮相且在工信部进行了申报。作为广汽本田在中国市场推出的首款纯电动车，该车主打纯电SUV市场，基于e:N Architecture F架构打造。
据悉，该车的外观设计由中国的设计团队完成，中国的研发团队也在车辆开发过程中起到了重要作用，并表示该车将配备主动声浪、DMC驾驶员状态感知系统等技术。
基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。
此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。
销售渠道方面，广汽本田e:NP极湃将采取线上+线下双渠道的销售模式，用户可在广汽本田APP上配置自己的车辆并支付定金。同时广汽本田将布局线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。今年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局，但销售渠道是否会采用直营模式官方并未说明。
值得一提的是广汽本田全新的新能源工厂也将于2024年竣工投产。工厂全面应用5G技术，导入多项智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。
目前，中国市场是全球最大的电动市场。数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，其中中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，面对全新的电动化时代，广汽本田整加速电动化转型与此同时推动中国电动市场的发展进程及格局转变。
