“卖身”、停牌、行政处罚，2020年的神州优车过得尤其艰难。
11月25日，神州优车发布“关于公司及相关责任主体收到中国证券监督管理委员会行政处罚决定书的公告”，而此时的神州优车已成停牌状态。
事实上，11月18日中国证券监督管理委员会（下文简称“证监会”）已下达对神州优车股份有限公司、陆正耀等人的行政处罚决定书。
依据相关规定，证监会决定：对神州优车给予警告，并处以五十万元的罚款；对陆正耀给予警告，并处以二十万元的罚款；对陈良芸、王培强给予警告，并分别处以十万元的罚款；对亓琳给予警告，并处以五万元的罚款。
据悉，早在7月31日，神州优车公司及相关人员便收到证监会行政处罚事件先告书。根据中国证监会要求，神州优车发布了延期披露年度报告的临时公告及主办券商和会计师事务所的专项意见，并披露了《关于新增承诺事项情形的公告》，承诺按期披露2019年年度报告。截至规定期限，神州优车未披露2019年年度报告。
此外，全国股转公司决定：给予神州优车公开谴责的纪律处分，并记入诚信档案；给予陆正耀公开谴责的纪律处分，并记入诚信档案；对陈良芸采取出具警示函的自律监管措施，并记入诚信档案。
祸起宝沃
此番神州优车收到证监会出具的《行政处罚事决定书》，是由于收购宝沃汽车未及时纳入合并报表涉嫌信息披露违法。其中，2019年半年报涉嫌少计资产不少于101.86亿元，占当期资产总额的64.05%。
根据证监会对神州优车作出的行政处罚显示，2019年1月，神州优车通过其实际控制的长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(下称“长盛兴业”)收购北京宝沃汽车股份有限公司67%的股权，神州优车在2019年一季报和半年报披露的财务报表中未将其纳入合并范围，导致其少计资产比例分别超过58.32%和64.05%，涉嫌信息披露违法。
值得注意的是，在证监会下达行政处罚决定书之前，9月1日神州优车已被新三板因“2019年年度报及2020年半年报未及时披露”强制摘牌。
韩国资本MBK“接盘”
2020年的神州优车似乎打开了“潘多拉的盒子”，随着瑞幸咖啡的暴雷，神州租车陷入“卖身”风波。
11月10日晚间，神州优车发布公告称，为优化公司债务结构，公司拟以每股4.00港元的价格向MBK Partners的下属子公司Indigo Glamour Company Limited转让其所持参股公司神州租车4.43亿股股份，转让对价为17.71亿港元（约15亿元人民币），这已是神州租车今年第五次被买卖。本次交易完成后，神州优车将不再持有神州租车股份。这意味着，陆正耀已完全退出神州租车。
而神州租车曾在8月21日曾发布公告澄清未与MBK就任何私有化进行商讨。
不过，此次安博凯宣布收购的邀约仍处拟定阶段，此番交易能否成功还有待商榷。毕竟，神州租车易主买卖出现太多次反转。
不断上涨的身价
短短几个月4次转手，除了不断更新的买家，还有不断上涨的身价。4.43亿股股份的对价也从13.72亿港元涨到17.71亿港元。事实上此时的神州租车并没有那么“香”。
此前，神州租车发布的半年报显示，2020上半年神州租车经营收入27.59亿元，与去年同期比下降26.25%，其中，主营业务汽车租赁方面收入16.5亿元，同比减少34.1%。净亏损43.38亿元，去年同期归母利润为2.79亿元；资产负债率由去年同期64.76%上升至72.53%。
对此，汽车分析师表示“神州租车的未来市场价值在于MBK Partners接手后，能不能探索出新的业态模式提升其业绩。随着共享电动车，网约车等互联网平台入局国内租车市场，市场竞争日趋激烈，神州租车欲要突围仍需新的投入”。
