国难当前，众人扶危，小人发财。
2月10日，除湖北地区外，国内其余省市的汽车企业都开始在确保安全的前提下，设法复工复产。当日，身在疫情重灾区的东风公司针对目前抗击疫情的情况，以及少数车企“恶意竞争”的新闻作出回应和表态。
名为《东风徐来 信赖不变》的公开信表示，疫情肆虐，为顾大局，武汉封城，属地汽车企业停产、停工以及复工延迟，自我牺牲，保家卫国。东风公司身在疫情风暴核心，面临着经营压力最大、要解决问题最多的不利局面。因此呼吁社会各界给予湖北武汉汽车工业更多的关注和支持。
据悉，湖北省是中国最大的汽车工业基地之一，湖北的汽车行业带来的GDP占全省的五分之一。作为此次疫情重灾区，湖北多地采用封闭交通，武汉在1月23日封城，这对汽车行业造成巨大冲击。日前，由于供应链断裂，现代已经暂停其在韩国最大制造工厂的生产。而对扎根在湖北的东风公司影响更是不言而喻。
即使如此，东风公司仍通过大量的人力物力以及政策支持正全力支持抗疫行动，截至扫目前，东风公司携旗下企业，捐款赠物价值金额已达6118万元，除了物资外，还有应急车队以及大量人力投入。同时，东风公司各工厂推迟复工，堪称行业最晚。而就在东风公司奋战在抗疫前线，举国上下众志成城，共克时艰之际，华北、华东少数车企开始一场“灭风行动”引起业内哗然。
在2月9日，一家媒体曝出，华北、华东有个别轻型车厂家趁着东风无法恢复生产，库存不足，炮制所谓的“灭风行动”，试图抢夺东风轻型车的客户，还美名其曰为“非常时期非常营销”。
该公众号截图显示，华北企业“灭风行动”的具体方案为：1.了解当地东风销商网络数量和结构、客户群，做到知己知彼；2.了解竞品库存结构和库存当量，明确二网库存现状；3.趁东风供应不足将东风经销商网络和销售人员为己所用。另一家华东企业甚至表示，“各位同事抓住本次机会做好准备，打个翻身仗”。
在东风公司全力支援疫情时，这些车企却将此次疫情防控当做业务增长的“良机”，这种背后捅刀的“小人”做法毫无职业操守。被网评为：“吃相太难看！”
在这份公开信中，东风公司也对其作出回应，东风公司表示，东风公司将坚定信心，努力化“危”为“机”，履行对经销商、供应商伙伴、对客户朋友的责任和承诺，共克时艰，共渡难关。同时，身在一疫情重灾区的东风汽车依然“顽强不息”，公司管理层以及研发、销售和一线人员陆续开启远程办公，目前，我们的采购、生产制造单元业已整装待发。
附公开信：
