自主品牌逆势上扬。
12月8日，上汽集团公布11月份产销快报。
数据中显示，上汽集团11月份共销售整车643,605辆，同比下滑10.42%；1-11月份累计销售整车6,392,038辆，累计同比微增3.15%。
进入2018年，中国车市整体遇冷，国内乘用车市场出现了罕见的负增长现象，1-10月份累计销量下滑2.1%，多方声音也表示车市“寒冬”已经到来。
在整体车市下行的背景下，上汽集团旗下合资公司上汽大众、上汽通用11月份销量均出现了同比下降情况，不过综合1-11月累计情况来看，在多方不利条件下，上汽大众、上汽通用两家公司1-11月份累计销量也均交出了同比微增的成绩单。
上汽大众11月份共销售新车198,400辆，同比略微下滑3.34%；1-11月份累计销售新车1,895,049辆，同比微增1.25%。截至目前，上汽大众取得这样的成绩仍得益于旗下多款 “爆款”车型的助推，朗逸持续领跑轿车领域，已经蝉联数月轿车销量排行榜冠军，此外，全新一代帕萨特以及全新车型途岳已于10月31日正式发布上市，对于上汽大众年销量的增长又将注入一股新动力。
上汽通用11月份共销售新车180,662辆，同比下滑16.8%；1-11月份累计销售新车1,798,133辆，同比微增0.99%。2018年上汽通用旗下豪华品牌凯迪拉克表现抢眼，凭借高度的国产化，今年1-11月份累计销量已经超过去年全年，提前完成20万辆年销量目标。
与上汽大众、上汽通用表现不同的是，上汽通用五菱11月份单月以及前11月累计销量均出现了同比下跌情况，其中前11月份累计销量同比下滑了3.04%。在整体消费升级的大环境下，如何转型发展成为了摆在上汽通用五菱面前最重要的问题。
商用车板块则出现了较大增幅，上汽依维柯红岩以及上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大前11月份累计销量均达到42.88%以及130.26%的增幅。
上汽乘用车方面，在整体市场遇冷的情况下，上汽自主品牌仍实现持续增长态势。
11月份，上汽乘用车名爵荣威品牌整体销量突破6万辆，同比增长16.47%。1-11月份，上汽乘用车共销售新车632,138辆，累计同比增长35.33%。
今年年初，上汽乘用车将2018年销量目标定为72万辆，平均每月6万辆，在名爵、荣威旗下多款车型的助力下，按照目前的增速来看，上汽乘用车还是有希望完成年目标的。
此前，被上汽乘用车视为可以向合资品牌发起冲击的“爆款”车型荣威i5已经以超低售价完成上市，除此之外，名爵HS自九月末上市以来，首月便实现了超4000辆的成绩，截止至11月已经突破万辆，随着产能的爬坡两款车型都将有助于上汽乘用车年销量创下新高。
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民此前在接受采访时也曾公开表示，车市整体遇冷，当前的这种形势，可以看作是别人贡献出了市场份额，就看上汽乘用车能不能抢到。
此外，上汽集团董事长陈虹曾对外披露，今年上汽的市场销量目标是720万辆。在车市下行的大环境下，上汽乘用车的持续增长势头又能否助力上汽集团顺利完成年目标？
