与上一批次的“爆冷门”不同，中保研第二批车型表现皆为良好。
在2019年底中保研对外公布第一批2019年受测车型后，于近日公布第二批测试成绩。值得注意的是，与上次不同，本次受测的五款车型（包括3款国产车型），在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数上皆获得G（优秀）评价。
报告显示，第二批受测车型分别为长安CS75 PLUS、卡罗拉、小鹏G3、荣威RX5 MAX及JEEP 大指挥官，其中车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数上，五款车型皆获得G（优秀）评价，耐撞性与维修经济指数中，卡罗拉、小鹏G3和荣威RX5 MAX获P（较差）评价，长安CS75 PLUS、JEEP 大指挥官获M（一般）评价。据悉，耐撞性与维修经济指数主要是按照汽车耐撞性与维修价格来评判，对汽车安全并未有较大影响。
同时，在众人所关注的正面25%偏置碰撞一项中，除却小鹏G3、JEEP 大指挥官获A（良好）评价外，其余三款车评价皆为优秀。这一成绩在此前一批2019款车型测试中，8款车型仅有3款获优秀评价。
细数来看，此次测试的五款车型，均是目前市场关注度较高的车型，且大多为SUV车型。
首看长安CS75 PLUS车型，作为长安汽车旗下最为重要的车型之一，其在今年1月销量24,863辆，同比上涨超5成，在车市同比下滑超2成之际，长安CS75 PLUS的增长便显得难能可贵。今年1月，长安汽车销量达134,578辆，同比下降4.56%，长安CS75 PLUS的销量可占品牌总量的18.5%。
细数来看，长安汽车现处境并不良好。在日前公布的业绩报告中，长安汽车预计2019年归属股东的净亏损为24亿元至29亿元，同比下滑452.56%至526.01%；其销量在2019年实现同比下滑15%至175.99万辆，仅达年销目标的70%。现受疫情影响，长安汽车部分在湖北的生产基地也面临着较大压力。此次长安CS75 PLUS在中保研测试中带来的优异成绩，或将成为长安汽车的一场及时雨，助其在市场恢复后有较好的终端反响。
作为此次受测的唯一一款轿车车型，卡罗拉在本次测试中也取得不俗成绩。除却耐撞性与维修经济性指数一项获P评价外，卡罗拉在其余四项中皆获优秀等级，在正面25%偏置碰撞中也获优等级。
今年一月，一汽丰田销量同比下滑2%至62,653辆，其中卡罗拉车型销量27,637辆，同比下滑14.9%，占品牌总销量的44%。作为素有“家轿王”之称的卡罗拉，一直是一汽丰田最重要的一款车型。细数来看，卡罗拉自首款车型诞生至今，已有24年之久。去年8月，第十二代卡罗拉成功上市，引入全新TNGA架构的卡罗拉，被一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记总经理田青久称为“迄今为止最好的一代卡罗拉。”
今年1月，受春节假期提前影响，卡罗拉销量较之去年也有所下滑。目前疫情仍未完全控制，相关分析师认为今年2月中国车市销量将跌破8成。今年早期一汽丰田将2020年目标锁定在77万辆，与去年销量73.8万辆相比，这一目标趋于保守。去年卡罗拉的销量成绩占品牌总量近半，面对着今年年销77万辆大关，在疫情、车市低迷的双重攻击下，卡罗拉也将被赋以更多压力。
