提起速腾，作为一汽-大众旗下的经典车型，自2006年进入中国市场以来，凭借着四轮独立悬架、较强的动力及皮实耐用的品质迅速在中国紧凑级市场奠定“霸主地位”，成为众多消费者的首选。如今基于大众MQB平台打造的速腾再次迎来改款，售价区间为13.35-16.59万元，共推出7款车型，其中两款车型为手动挡车型，新车或将于北京车展正式上市。
外观方面，新速腾相较于现款车型，在外形上进行了小幅调整。全新设计的多边形进气格栅，内侧采用星辉式结构，展现出浩瀚星际之美。两侧全系标配的IQ Light大灯，相较于现款更加动感，并标配日间行车灯。下方贯穿式包围设计，使其整体造型更加饱满，同时雾灯造型也发生改变，有效提高前脸的运动氛围。
来到车侧，平直流畅的车身腰线从车头贯穿尾部，勾勒出修长的车身轮廓。下方轮毂部分，根据申报图得知，将采用三种不同样式，顶配车型轮胎规格为225/45R18。绕道尾部，尾灯方面采用了熏黑处理，并在尾箱位置进行了上扬处理，进一步加强其运动气息。下方保险杠位置采用镀铬饰条进行装饰，在视觉上拉伸横向宽度。同时在车身长度上进一步加长，其车身尺寸达到了4791/1801/1465mm，但车身轴距没有变化，依然为2731mm。
来到车内，新速腾并未采用老款设计理念，而是采用大众全新的半悬浮式设计语言。全新升级的12英寸中控屏幕，支持语音识别、手机互联、在线电台及OTA升级等功能，并在造型上向主驾驶微微倾斜，更加便于行驶过程中的操着。同时，方向盘样式也进行了升级，但并没有采用触控式按键。此外，新车的座椅样式同样发生了改变，采用菱形格纹路，增强整体高级感。
动力方面，新速腾除现款1.2T和1.4T两款动力总成外，还加入了1.5T EA211 EVO发动机。其中1.2T发动机最大马力116匹，手动版本最大扭矩175N·m，7速双离合版本最大扭矩200N·m。1.4T发动机最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。全新1.5T发动机最大马力160匹，峰值扭矩250N·m，并拥有可变截面涡轮技术（VTG）、米勒循环、闭缸等高精技术。
速腾作为一汽-大众的销量担当，新车相较于现款车型采用了全新的设计理念及全新的动力总成，同时，13.35-16.59万元的售价进一步提升消费者的购买欲望。随着电气化的到来，搭载1.5T EA211 EVO或将成为大众集团最后一批纯燃油发动机，新车自然成为2022年最受消费者关注的新车之一。
