丰田、日产发力，两款全新纯电SUV今年国产上市

面对中国纯电动车市场的爆发式增长，日系巨头们正加速调整策略，争取在今年落地跟进新世代潮流的纯电动车型。在工信部第355批新车申报公示中，我们终于见到了东风日产Ariya的身影。与此同时，广汽丰田bZ4X也首次现身。

东风日产Ariya

作为日产首款量产推出的纯电动SUV，东风日产Ariya已经确认会在今年国产上市。由于2022北京车展的延迟开幕，东风日产Ariya也因此将推迟了与中国消费者见面的时间。

对于东风日产Ariya，相信中国的消费者应该都不会太陌生。因为，日产Ariya概念车已经在2020北京车展、2021上海车展等多个场合现身国内。东风日产Ariya在外形设计上基本保留了Ariya概念车的造型，主要以圆润的线条构筑，看上去有很强的科幻感和时尚感。当然，新车也依旧保留了日产家族标志性的V-Motion 3.0中网设计；同时，其还是日产旗下首款采用品牌扁平化新LOGO的车型。

内饰部分，Ariya的设计非常的简洁、温馨。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，方向盘采用两辐悬浮式造型。中控地台则有类似家居般的质感。

配置方面，日产Ariya将采用Nissan Connect超智联作为车机系统。主动安全和辅助驾驶方面，则搭载Nissan Safety Shield和日产ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。

尺寸方面，根据申报信息，东风日产Ariya的车身三围分别为：4603/1900/1654mm，轴距2775mm。相比海外版日产Ariya（4595/1850/1655mm，轴距2755mm），国产版的东风日产Ariya的车长、车宽以及轴距都有所增加，但新车依旧属于紧凑级行列。

动力部分，根据申报信息，东风日产Ariya将分别有单电机前驱和双电机四驱两种动力布局的版本。通过悬挂在车尾左侧的尾标，就可以直观的识别四驱版车型。其中，单电机前驱版车型的最大功率输出为178kW；前后双电机四驱布局的车型，最大功率输出为160kW+160kW，搭载e-4ORCE电动四驱系统，可以自由分配轮间扭矩。

电池性能方面，海外版日产Ariya分别搭载有63kWh和87kWh两种规格的三元锂电池组。在WLTC标准下，日产Ariya单电机前驱版的最大续航里程可达610公里；四驱版车型的最大续航里程为430公里。充电时间方面，在150kW大功率直流快充模式下，Ariya可在30分钟内补充375公里的续航里程。

值得一提的是，东风日产Ariya也搭载了具有日产专利的e-Pedal电子踏板。用户可以用类似特斯拉单踏板的逻辑来控制东风日产Ariya的动力输出与制动。当然，如果用户不喜欢这种使用习惯，也可以关闭e-Pedal电子踏板功能。

东风日产Ariya有望在今年下半年正式上市，其主要竞品将包括：上汽大众ID.4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ、特斯拉Model Y等产品。

广汽丰田bZ4X

继一汽丰田bZ4X在上月出现在354批申报目录之后，广汽丰田版bZ4X紧跟亮相于本月的 355批新车公示名单中。从两款车型先后申报的顺序来看，一汽丰田bZ4X会先于广汽丰田bZ4X上市。

外形方面，广汽丰田bZ4X不仅与海外版丰田bZ4X的外形设计相同，且与一汽丰田bZ4X也保持一致。同样，这两款兄弟车好像还将采用统一命名销售。

内饰部分，丰田bZ4X量产版的设计也以强调科技感为主。新车搭载一块大尺寸中控屏并同时保留有部分实体按键。液晶仪表盘尺寸较小，且不与中控屏在同一平面上。在概念车上非常有特点的异形方向盘虽然被传统的三辐造型方向盘所取代。但根据消息，丰田将保留One Motion Grip线控转向技术在bZ4X上的应用。这将使得新车可实现更小半径的转向，方便于在狭小空间掉头、泊车等操作。