一扫阴霾，上汽通用在4月份强势回归。
数据显示，今年4月，上汽通用三大品牌累计终端零售量达11.1万辆(含进口)，同比增长13.6%，实现逆势高增长的同时领跑上汽集团。
作为上汽集团业绩主要贡献者之一，2019年上汽通用为上汽集团贡献的利润占该年度集团总利润的42.8%，年销量约为160万辆。也正是因为其体量较大，又处在产品调整期，此次疫情期间受到的冲击也相对较大，由此一季度出现58%的跌幅。
上汽通用总经理王永清也曾表示，“上汽通用许多产品都在2019年上半年开始切换，切换期会一直延续到2020年上半年，这对销量肯定有所影响。”而在4月份，上汽通用表现已经优于去年同期，若按照这种增长速度，今年实现跑赢大盘的目标板上钉钉。
另外，上汽通用产品调整也在加紧进行中，4月上汽通用已经通过线上发布会形式陆续投放7款新车，下半年还将推出一款纯电动车型、一款插电混动以及一款SUV车型。
值得注意的是，2020年不仅是上汽通用产品大年，也是品牌向上之年。据上汽通用官方表示，4月份，上汽通用11.1万的销量数据中，中高端车型占到57.7%，高端化和旗舰效应明显。
具体来看，贡献最多的别克品牌4月份销售新车6.9万辆，同比增长29.5%，中高端车型全部同比正增长。其中，作为销量主力之一，别克GL8车系销量9150辆，同比增长6.6%，此前GL8 Avenir家族车型扩容发布四座、六座与七座版车型，四座旗舰车型预订占比将近一半，四座和六座车型订单占比高达九成。另外，英朗月销2.3万辆，同比增长97.4%，别克“双君”增幅均在50%以上。
实际上，从去年底别克推出高档中大型7座SUV昂科旗艾维亚和昂科旗，到今年全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、全新别克轿车家族、全新一代别克GL8 ES及GL8的上市，别克中高端车型实力已经快速扩充，下半年，这些车型将进入“收获期”，这将刺激上汽通用的销量增长。同时，别克高端子品牌Avenir艾维亚和GS也将大力推进中，后期将覆盖别克家族全系产品。
上汽通用另一品牌雪佛兰也在积极调整中，4月份售出2.6万辆，高端产品销售占比也有所提升。其中，雪佛兰开拓者自4月16日上市以来,市场订单意向良好,其中两款顶配RS车型销量占比约91%。
而作为上汽集团唯一豪华品牌，凯迪拉克在此次品牌向上战略中的作用不可或缺。在摒弃以价换量的战术后，凯迪拉克销量稳步回升，4月份达1.6万辆,同比增长14.4%。其中，由凯迪拉克XT4、XT5、XT6组成的SUV阵营，仍然是凯迪拉克整体销量的重要贡献者，1至4月在品牌销量中占比达到70%。轿车阵营中，CT6稳定在2000辆以上，CT5上市5个月以来销量也稳步提升，高配车型销量占比超过40%，随着CT4的上市，凯迪拉克已经形成“3+3”的产品矩阵，后期品牌力的逐渐恢复，凯迪拉克有望重回二线豪华品牌龙头之位。
截止到目前，上汽通用三大品牌中大部分重点车型的推新和迭代已经基本完成，其将在接下来产生市场效应。而凭借品牌向上，上汽通用将获得更多市场。
