上汽集团4月份实现0.5%的逆势增长，二季度有望迎来正增长。
日前，上汽集团公布了今年4月份销量情况，数据显示，4月份上汽集团销量43.25万辆，同比增长0.5%。其中国内零售41.33万辆，同比增长1.3%，终端销售恢复增长；海外及出口4月批发销售2.64万辆，同比增长0.7%。
从具体品牌来看，已经公布4月零售数据的各大乘用车品牌，均实现不同程度的同、环比增长。其中，上汽通用三大品牌在4月份累计终端零售量达11.1万辆，以13.6%的增幅领跑上汽集团；上汽通用五菱紧随其后，4月销售新车12.7万辆（包括5000辆出口车型），同比增长13.5%。
自主品牌虽不及合资品牌的表现亮眼，但也在逐步回升中。其中，上汽大通4月累计销售新车9717辆，同比增长7.6%，环比增长26%；上汽乘用车销量为4.6万辆，荣威品牌售出2.6万辆，同比增长3.3%，环比增长28.4%，名爵品牌销量达到2.0万辆，恢复到去年同期的88%。
上汽集团之所以在4月份实现逆势增长，得益于其在疫情期间积极调整。在复工复产后，上汽集团迅速跟进产品。截止到目前，上汽通用三大品牌已经推出包括凯迪拉克CT4、别克英朗、七座SUV雪佛兰开拓者等10余款新车；上汽大通发布旗下新能源品牌EUNIQ，4款新车已经全部亮相；荣威品牌迎来全新狮标和冲击高端纯电市场的R标，而首位搭载在新狮标的荣威RX5 PLUS在开启预售1小时就收到了1231辆订单；上汽大众斯柯达品牌全系官降实现渠道向下的同时，大众品牌“向上”突破，首款高端MPV威然已经开始预售，预计5月上市。
除此之外，为刺激消费，上汽集团曾针对消费者推出多项优惠补贴，并取得一定成效。在4月22日上汽斯柯达品牌推出品牌提振计划，全新产品官降后，当周周末，斯柯达全系订金订单客户数量便较上周周末增长了65%，其中主打的SUV系列车型周末订金订单的增长尤为明显。柯米克家族、柯迪亚克家族、柯珞克车型分别交出了63%、115%和127%的增幅成绩。随后，上汽乘用车旗下荣威和名爵两大品牌也各开启33亿红包补贴计划，这在一定程度上助力销量增幅回正。
实际上，今年整体汽车市场出现大幅下跌，国家和地方政府也在不断出台稳定和扩大汽车消费的政策。目前，上海政府已经发布增加沪牌个人额度投放、补贴燃油车“以旧换新”、补贴新能源车充电费用等消费政策。值得一提的是，在上海“五五购物节”期间，上汽集团上汽集团携五大整车企业、九大乘用车品牌已在上海地区累积收获意向客户3.3万个，同比增长99.1%；获得订单3692个，同比增长85.1%。上汽集团表示，预计5-6月份上汽集团在沪月均销量环比一季度将实现翻番。
国内销量回升，海外市场也好事不断。今年1至4月，在海外疫情持续蔓延的不利影响下，上汽整车出口及海外销量9.3万辆，同比增长4%。基于国内外市场共同发力，上汽集团二季度有望迎来增长。
