特斯拉跃居全球第一，造车新势力们还能撑多久？
6月10日，特斯拉股价突破1000美元，收盘时，特斯拉股价上涨近9%至1025.05美元，市值首次达到1901.22亿美元，超过丰田集团的1808亿美元，成为全球市场价值最高的汽车公司。6月11日，截止到发稿前，特斯拉股价维持在1025.050美元。
值得一提的是，在今年2月份，特斯拉市值才突破1500亿美元，超过大众成为全球第二。后受疫情影响，特斯拉股价随之大跌，但在5月底再度回升至1500亿美元以上，并紧追丰田汽车，最终于6月10日完成超越。
对于特斯拉股价飙升，业内认为与其新车有关。据悉，在9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在内部邮件上宣布开始量产Semi电动半挂卡车，而后股价便开始上涨。据了解，这款半挂卡车还未量产，便已经获得来自安海斯-布希公司、沃尔玛、DHL、百威英博、百事可乐、联合包裹服务公司等多家公司的订单。
除此之外，中国市场利好也是推动股价提升的因素之一。乘联会数据显示，今年5月份，特斯拉国产Model 3销量11,095辆，环比增长205%，位居新能源车销量第一。实际上，自特斯拉宣布国产开始，其在国内市场呼声就极高，在今年3月份，交付才两个月的Model3 单月销量已经超过1万辆，远高于排名第二的比亚迪秦，是蔚来汽车总销量的8倍。今年1-5月份已经累计售出3万辆，占到国内新能源狭义乘用车的13%。
特斯拉在国内市场的大范围攻城掠地，这让凭借一腔热血和PPT出圈的造车新势力们难上加难。无市场、无资本、又无技术，新势力的日子本就不好过，现在又遇到这位全球新能源的“头号玩家”，接下来恐怕连生存都是难题。
尤其是在今年5月1日，国产特斯拉Model 3标准续航升级版价格下调至27.155万元，李想将其形容为对国内纯电动品牌的“灭顶之灾”，何小鹏坦言“15万-40万售价的电动汽车竞争压力会明显加大”，而这一价格区间几乎囊括了所有新造车势力。
而仅一个月时间，双方便拉开差距，5月份，蔚来两款车型共交付了3436台新车，理想交付2,148辆，威马为1,421辆，三家新势力头部车企总和不及特斯拉一款车。
接下来，随着特斯拉国产化的推进，其售价还有进一步下探的可能。届时，新能源市场将会是冰火两重天，小鹏、蔚来将不再有性价比优势，而自掏腰包为补贴滑坡部分买单理想汽车更是如此。另外，据外媒最新消息，目前上海超级工厂二期工程部分厂房主体建筑也已经建成，整个项目即将进入全面封顶阶段，国产Model Y也将到来。
1年多时间，特斯拉从宣布国产到成为新能源魁首，如今第二款新车也开始筹备，这种速度让让造车新势力人人自危，而此次超越传统车企坐上全球第一的位置更让其有了疯狂攻城略地的底气，也严重打压了新势力。
