奥迪2019年销量同比再上涨，但其将无缘连守8年的冠单。
日前一汽-大众官方公布销量数据显示，今年奥迪品牌（含进口车）2019年在华销量达688,888辆，同比上涨4.2%，其中奥迪国产车型销量为630,800辆，同比上涨5.0%，占比达91.5%。今年12月，奥迪（含进口车）12月销量达到70,292辆，创品牌在2019年在华市场销量新高。
这一成绩放眼市场来看，已成功超越大多数车企今年表现。据乘联会日前公布数据显示，今年前11月，我国狭义乘用车销量累计下滑7.9个百分点，在此基础上，奥迪销量的反增可以说成功跑赢市场大盘。
具体来看，奥迪品牌在华的销量超9成均由一汽大众奥迪贡献。今年奥迪A4L成为品牌旗下最畅销车型，2019全年销量高达168,473辆，占总销量的24.5%，成功夺下豪华车单车销量冠军之位。此前乘联会秘书长崔东树曾分析道，奥迪A4L之所以销量领衔，是因车型本身的定位以及价格优势所致。据最新数据显示，目前终端市场售价，A4L价格优惠已高达10万元。
除却A4L外，奥迪Q5L去年表现也可圈可点，全年累计销量高达138,970辆。奥迪A6L在去年共计售出了131,185辆，这一成绩与2018年相对比，呈同比下滑的趋势，因在2019年初A6L中期改款后，其终端售价在2019上半年时直呈坚挺态势，因此销量大幅滑落，但在下半年终端优惠逐渐跟上后，于7月起重回万辆销售行列。
进口车方面，奥迪A8L共计售出12,428辆;Q8上市两月共售1,531辆;奥迪Q7在去年共计售出15,578辆;奥迪A5共计售出11,658辆。
从奥迪2019年在华整体表现来看，其除5月份销量同比下滑高达7.4个百分点外，其余月份销量均与去年基本持平或优于去年。2019年上半年奥迪品牌仅在1月销量破6万辆，但在下半年连续4个月销量破六万辆，由此来看，此番奥迪销量上涨或得益于其下半年的发力。
整体市场来看，去年全国车市行情将呈负增长态势已成不争的事实，但在豪华车领域，据乘联会统计的数据显示，前11月该细分市场销量同比增长高达11.4%，与整体行情形成强烈反差。此前有分析师称，因目前人们消费水平的提高，对豪华车市场有着更高的需求，因此去年豪华车销量直呈上升趋势，超越自主和主流合资品牌，数据显示，前两者前11月销量分别同比下滑15.4%和5.3%。
尽管奥迪去年在华表现良好，同比仍呈增长态势，但不可否认的是，奥迪在连续8年卫冕国内BBA销量冠军后，无缘再度连冠。
目前宝马和奔驰还未公布12月销量成绩，但在前11个月，两者分别销量达65.6万辆和64.1万辆，而奥迪前12月累计销量也仅为68.9万辆，与前两者差距甚小。按照宝马和奔驰月均销量成绩算起，前12月在华累计销量成绩超越奥迪并无任何难度，2011-2018年奥迪稳坐国内BBA销量冠军，但在2019年，这一情况将被终止。目前宝马销量成绩略超奔驰，但此前被曝出的宝马涉嫌“销售打孔”行为，使得人们对其真实销量成绩再生疑惑。
去年奥迪为加速市场布局，接连向市场投放改款A6L、奥迪Q8、奥迪e-tron等多款车型，根据奥迪此前新车规划，2020年奥迪计划再向市场投放超20款车型，包括新增车型、改款车型、换代车型等。同时，上汽奥迪首款国产车——奥迪A7L也会正式完成投产，届时奥迪在华销量成绩或将再度上涨。
