一汽丰田于2019年实现盈利、销量双增长。

日前一汽丰田官方公布数据显示,2019年品牌全年销量达738,000辆,同比增长2%,成功超越市场大盘。2019年,一汽丰田市场占有率再提升,由3.2%提升至3.5%。

其中卡罗拉车型销量贡献巨大,2019年销量357,798辆,占品牌总量的48.5%。去年8月全新一代卡罗拉正式上市,换代初期其销量有较为明显的滑坡,但据一汽丰田相关负责人对青橙汽车的解释,因换代时期处于新老款交错销售,因此并不能反映车型真实销量。在8月新车刚上市时,其在终端市场反响积极,不到一个月内订单量就高达33,268辆,也正因新车在市场反响热烈,使得卡罗拉再次成为一汽丰田旗下最主要车型,成功助力品牌达到年销目标。

除却卡罗拉外,去年全新上市的亚洲龙车型,在2019年销量达62,329辆,其中11、12月销量破9,000辆,但未过万辆大关。去年3月亚洲龙正式上市,在产品经历了6个月的过渡期后,销量稳定在5,500辆,这与同级竞品凯美瑞销量有着巨大差别,后者单月销量是亚洲龙的两倍之多。基于此,亚洲龙又在9月推出2.0L版本,意在低价吸引潜在客户。随着去年底亚洲龙2.5L和2.0L的共同加持,使得该车型在最后两月销量近万辆,成功缩小与竞品间的差距。

再观于去年10月换代的RAV4荣放,2019年累计销量125,977辆,其中12月销量大15,205辆。去年,因该车型处在产品末期,使其前9月销量同比下滑10.4%至97270辆,但在产品成功换代后,其销量在年末有了起色,有分析认为,随着全新一代RAV4荣放持续发力,今年该车表现或更有期待。

细数来看,由TNGA架构首款车型奕泽上市以来,一汽丰田相继导入了包括卡罗拉双擎E+、亚洲龙、全新第12代卡罗拉、全新RAV4荣放等多款TNGA车型。随着TNGA架构的持续普及,一汽丰田也成功超越市场大盘实现同比增长。据一汽丰田公布的数据显示,2019年中国车市整体销量同比下滑达9个百分点,而一汽丰田实现两个百分点的正向增长。基于此,官方日前发布消息称,预计到2020年,TNGA车型将占据一汽丰田整体销量的90%。

事实上,除却汽车销量带来的加持外,品牌盈利表现也可圈可点。受2019年整体市场表现影响,部分品牌皆采取以价换量,使企业利润受到影响。但在一汽丰田公布的销售数据中,2019年该品牌经销商盈利率可达85%,远超行业平均盈利率43%。同时,在部分车企忙于清理压库车型外,一汽丰田经销商库存指数仅为0.7,远超行业1.4这一平均值。上述成绩,皆可说明一汽丰田在2019年所创下的优异成绩,在车市不断下行之际,一汽丰田不断把握自身发展节奏。

而一汽丰田的成功离不开2019年日系车受欢迎这一因素。据乘联会公布的数据显示,去年前11月,日系车型在整个市场占比达22%,销量同比增长4.5%,成为少数两家销量呈正向增长的车系。去年丰田、日产、本田三家日系车企销量均表现良好,有分析认为,随着2020年的不断发力,日系车今年表现将更值得期待。

原文作者:贾菡钰
编辑:贾菡钰