年关将至，北京冬奥会即将拉开序幕。每一场万众瞩目的国际级赛事顺利开展，赛场之外的保障都不容忽视。
从2021年2月13日第一场赛事开始至今，北汽集团作为“相约北京系列冬季体育赛事” 钻石合作伙伴，为朝阳、海淀、延庆以及张家口四个赛区全程提供车辆及交通保障服务，投入车辆852辆，主要包括北汽福田氢燃料9.5米、12米大巴车以及北汽越野、北京等品牌旗下乘用车。
小到社会服务运营保障，大到关乎经济发展命脉。过去十五年，我国商用车行业跑出了中国民族工业的加速度。数据显示，截至2021年12月，全国商用车保有量约为4000万辆，在国民经济发展、城市化建设等领域中扮演着重要的地位和作用。作为首个产销均破“千万辆”的自主品牌，北汽福田无疑是不可忽视的里程碑。
再获销量第一
1月15日，根据2022中国商用车产业大会与会专家预测，2022年我国商用车销量整体将下降10%以上。2021年中国商用车市场在跌宕起伏中度过，尽管如此，中国市场依旧维持着年销约460万辆规模，也是全球最大的商用车市场。
市场的“高开低走”并未给北汽福田带来不利影响。今年1月17日，北汽福田发布销量数据显示，福田汽车12月份销量再创佳绩，共计销售各类车型37368辆，完美收官2021。2021年，福田汽车全年共计销售各类车型650,018辆，在商用车行业下行趋势下实现销量逆势上扬，成功位列商用车行业第一！
与福田汽车的亮眼表现相应，各核心业务业绩同样表现突出：中卡2021年全年累计销售75875辆，同比大增57.19%；新能源汽车2021年全年累计销售8540辆，同比增长24.25%；重卡2021年全年累计销售105,387辆；轻卡2021年全年累计销售415,676辆；客车2021年全年累计销售45,949辆。另外，值得关注的是，福田汽车2021年全年出口海外销售势头依然强劲，连续10年海外出口第一。
以创新驱动行业变革
面对市场环境的起落，在北汽福田销量高企背后，不可否认科技创新是第一生产力，其担当着支撑市场销量表现的重担。
作为中国商用车行业自主品牌与自主创新的中坚力量， 2021年，福田汽车全新发布银河技术品牌，以科技驱动中国高效干线物流大变革。“银河技术”通过“1+3+N”为客户提供最佳的超级TCO、超级智能、超级安全的技术解决方案，并在欧曼银河、欧航R Pro等产品上率先应用，打造国内最先进的旗舰产品，具备凝聚算法智慧、重塑大数据价值、高效节油、安全可靠、舒适智能等功能特点。
同时，福田汽车持续在新能源、智能网联、智能驾驶、动力传动、轻量化、节油舒适等新技术领域加大研发投入。2021年，福田欧曼氢能重卡亮相世界智能网联汽车大会，作为当前中国氢能重卡的高科技代表，福田欧曼氢能重卡单次注氢满足实际工况续航1000公里以上。从引领中国自动挡重卡发展到氢能重卡突破，从传统燃油到新能源重卡，福田汽车以科技持续引领行业。
未来，福田汽车还将不断完善商用车技术品牌架构，在高效干线物流技术品牌——银河技术的基础上，陆续推出更多场景化系列技术品牌。通过技术平台实际应用，实现商用车技术与客户价值的有效衔接，以安全、高效、节能的技术引领产品升级，助力高端产品向上。
以客户为本引领营销变革
当下，以新四化为方向，从整车生产、制造到终端的用户营销，数字化转型逐步覆盖全汽车产业链。在市场营销方面，以数字化媒介，车企得以更近距离的触及用户需求，进入2021年，以“用户为中心”一跃成为行业的核心方向。
商用车市场同样从“增量”野蛮生产，进入到“存量”精细化运营阶段。如何抓住存量用户，成为商用车实现销量跃升的关键。福田汽车从用户全生命周期角度构建增长思维，积极推进线上线下结合的营销创新模式。
一方面，依靠福田车e购等线上渠道，通过大数据积累与洞察，精准识别、挖掘用户真实需求，逐步建立起与用户全时、全域连接的能力，以最直接、完整、高效的链路完成价值交付，打破增长天花板。
另一方面，在后市场服务上，不断创新后市场商业模式，围绕客户“养车、管车、用车、换车”的全生命周期服务需求，继续升级 “卡友福、卡友配、车联网、会员、运营金融、二手车”六大业务体系，实现由“客户服务”向“全生命周期客户经营”转型，与客户深度交互，实现客户全周期、全触点服务。
2021年，福田汽车真正做到了通过生态重塑与升级，为客户打造全周期、全方位的一体化专业解决方案，助力客户更优全生命周期TCO的实现。
多能源布局前瞻未来关键技术
去年3月，国家编制发布了“十四五发展规划和2035年远景发展目标纲要”，提出了“3060碳达峰、碳中和”战略目标。“中国将力争2030年前达到二氧化碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”以此为目标，商用车行业生态正经历巨变，迫使商用车企在能源、制造等领域寻找新的技术解决办法。
福田汽车以中国商用车领军企业的洞察力，率先开展纯电动、氢燃料等技术布局，成为中国商用车能源技术优化的排头兵。
在新能源方面，福田汽车整车集成坚持纯电动、混合动力、燃料电池三线并举，纯电动基本覆盖全系车型，换电重卡实现商业化应用，混合动力方面完成中重卡载货车、牵引车、自卸车等技术开发，燃料电池掌握气、液氢重卡整车集成技术，并实现推广示范应用。
2021年，福田汽车与中石油合作建设的首座加氢站在北京昌平投运，旗下欧辉客车的70兆帕氢能客车成功通过全球首例碰撞测试，液氢重卡亮相世界智能网联汽车大会……福田汽车步履不停，向更低能耗、更长续航里程、更高传动效率、以及极限环境下产品适应性提升的新能源重卡发展战略不懈前进。
此外，福田汽车还针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车，主推纯电技术路线，满足用户市内运营场景的全工况需求；同时氢燃料电池技术应用于重卡、客车，侧重于示范运营，满足特定场景的物流、客运需求。可以说，福田汽车具备针对不同运输场景来量身打造不同新能源产品的绝对实力。
总结：
回顾2021年，福田汽车表现亮点不断。品牌价值达到1808.36亿元，连续17年位居商用车行业第一；4月初福田汽车达成1000万辆，成为中国首个销量突破千万的商用车企业；海外出口连续10年第一；全年销量商用车第一。
2022年福田汽车将继续坚持以客户为中心，多技术、多品类、多能源布局，以科技和服务连接用户，打造可持续发展的高质量增长路径。
