近日，比亚迪正式发布全球新能源汽车专业个性化品牌“方程豹”以及其核心专属技术“DMO超级混动越野平台”，与此同时，首搭DMO的硬派SUV豹5、豹8概念车SUPER 8和豹3也同台亮相。
会上，比亚迪董事长兼总裁王传福对外表示，“比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的‘个性化专属品’。”
事实上，早在2022年底的300万辆新能源汽车下线发布会上，王传福就对方程豹品牌有所透露，彼时其称“将在2023年推出另外一个极具专业性与个性化的品牌，目标是打造专业级别的产品。”在随后的数个月里，该品牌的相关信息迭出，直至今年6月，品牌正式定名。
按照官方解释，“方程豹”命名寓意为“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。从规划上看，该品牌将独立运营，并在技术、产品、渠道和品牌等多方面获得来自集团的大力支持与投入，据悉其首批渠道终端将采用全直营模式，年内将覆盖60座城市。
“DMO超级混动越野平台”则是外界熟知的DM-i和DM-p两大平台的融合与延展，基于“以电为主”的设计打造。在安全层面，CEC电池底盘一体化设计使得车架扭转刚度较传统豪华越野车提升了38%，刀片电池包则采用“环抱式”双重防护系统。
在性能层面，DMO不仅配有1.5T/2.0T纵置骁云高功率发动机，分别对应143kw和190kw功率，而且还搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成等，在带来强劲动力的同时，可实现百公里加速4秒，整车转弯半径最小3.4米，综合工况下35%的节油。
就比亚迪集团在新能源领域的现有布局来看，比亚迪品牌中王朝、海洋两大系列主要目标为主流乘用车市场，合资品牌腾势汽车（比亚迪控股）定位为高端新能源，仰望品牌的价格区间则远超腾势，其首款产品仰望U8的预售价即超过百万元。可见的是，个性化品牌方程豹的到来将令比亚迪集团实现更加全方位的市场覆盖。
值得关注的是，自全面停产停售燃油车后至今，比亚迪在国内新能源汽车市场已占据相当稳固的榜首地位，远超同行。最新数据显示，今年7月，比亚迪销量达26.2万辆，环比增长3.6%，同比增长61.3%，实现环比6连涨；前7月累计销量达151.8万辆，同比增长88.8%，完成300万辆年销目标的5成以上。
不可否认，随着方程豹品牌的正式发布，比亚迪在新能源领域的版图得到补足，未来将以更加丰富的产品矩阵面向消费者，提供更多元化的需求。而新品牌的到来也将成为集团销量的新增长点，据悉，首款车型豹5将在成都车展进行首秀。
