8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，能够实现“充电10分钟，续航400公里”的快充效果，续航里程可达700公里以上。
在发布会后，阿维塔宣布其将成为首批搭载该电池的新能源汽车品牌。另据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，“神行超充电池”将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
据了解，“神行超充电池”主要针对消费者之于新能源汽车产品的补能需求，尤其是在北方及冬季等低温环境中，该电池也能够实现30分钟充至80%（-10℃环境），并做到低温亏电状态下零百加速不衰减。
就安全方面来看，该电池也有着“改良电解液”、“高安全涂层”、“智能算法温控”与“故障实时检测系统”等协同保障。
事实上，作为长安汽车携手宁德时代、华为打造的高端新能源品牌，阿维塔能够率先赢得宁德新技术的助力不足为奇。尤其是在该品牌母公司的股权结构中，宁德时代亦是作为第二大股东存在，持股比例达17.0979%。
也恰是得益于三方巨头的联合背书，阿维塔品牌在发布初期即得到了消费者及市场的广泛关注。基于CHN平台，该品牌旗下共有阿维塔11和阿维塔011（限量）两款产品，其中阿维塔11有双电机、单电机两个版本车型。相关数据显示，自去年底下线、开启交付至今，阿维塔11累计交付已近1.3万辆。
面对竞争日益激烈的新能源汽车市场环境，阿维塔已在产品方面做好了准备。据悉，今年品牌还将推出阿维塔11的后驱版本车型，定位智能电动轿跑的全新车型E12也预计在年内上市并落地交付；到2024年，品牌将发布第三、四款产品，分别定位为轿车和SUV。
虽然阿维塔暂未公布宁德时代“神行超充电池”的具体搭载车型，但结合双方产品的发布时间来看，业内分析认为，阿维塔12及后续第三、四款车型均有望搭载该电池技术，并助推市场表现。
在渠道方面，继2022年完成超过200家线下渠道触点、覆盖全国一、二线城市的目标后，今年品牌将在此基础上继续提速，力争在年内将全国范围内的渠道触点覆盖拓宽至500家，从而为消费者打造更为便捷的服务。
值得一提的是，在6月上旬，阿维塔还在重庆产权交易所挂牌，拟增资不高于40亿元，募资将“主要用于研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面，及补充企业流动资金需求”，官方透露，品牌后续还将有序推进上市融资发展。
尽管已时至8月，但国内汽车市场的价格战却仍未能得到明显消缓。随着宁德时代全新电池技术的落地，阿维塔将加速向上发展的步伐，在“内卷不止”的新能源市场中稳占一席之地。
