在SUV市场逐步饱和的当下，更多的汽车品牌都开始尝试用更运动化设计的SUV车型来挖掘细分市场。因此，在市面上出现了越来越多运动轿跑SUV，既有合资也有自主。但提起运动轿跑SUV，宝马X6才能算得上是鼻祖。日前，宝马X6（G06）的第三代车型官图正式公布，其将在今年9月的法兰克福车展全球首发。
早在10多年前，宝马就开始注重挖掘细分市场，而这也成为了宝马X6诞生的契机。随着宝马X6的横空出世，世界车坛不仅看到了一件令人惊艳的设计，也随之诞生了一类新车型——SAC。
SAC即为 Sports Activity Coupé的缩写，翻译成中文可以理解成：多功能运动轿跑。用最直观的方式理解就是：在设计一款SUV车型时，在它的尾部设计中运用了类似硬顶跑车常用的Coupe设计的SUV。在宝马品牌对自家SUV产品的定义中，X1、X3、X5以及X7都被定义为SAV车型；而X2、X4以及X6则为SAC。SAC概念的提出以及X6的面世，让宝马在当年发掘出了一块新的细分市场，而宝马X6也由此大获成功。截至目前未为止，宝马X6的全球累计销量超过了443,000辆，对于一款定位细分市场的豪华车型来说，这个成绩无疑是非常成功的。
在外形设计上，新一代宝马X6采用了宝马新的家族DNA设计，其前脸的视觉焦点依然是集中在“双肾”造型之上，配合上M运动套件的各种大开口，新一代X6的前脸显得异常凶狠、霸气。当然，在最终极致性能的同时，新一代X6也很注重油耗，其进气格栅也具备主动开闭功能。头灯部分，新一代X6的头灯设计和新X5相同，并也可选配激光大灯。激光大灯的照射范围将比LED头灯多出200米。
内饰部分，新一代X6的内饰布局看齐已经国内上市的新X5。全数字液晶仪表+中控触屏的尺寸皆为12.3英寸，水晶挡把、车内氛围灯都很好的提升了车内豪华感。iDrive 7.0多媒体交互系统操作逻辑不错，支持语音识别和手势控制，苹果CarPlay手机互联映功能也是必须的。全景天窗、HUD抬头显示器、B&W音响系统以及车载香氛系统则都为选配。
新一代X6基于宝马CLAR架构打造，在车身材料上运用了更多高强度钢、铝镁合金以及碳纤维材料。白车身重量比上代车型会有100kg以上的减重，车身扭转刚度以及NVH表现则都有所提升。这意味着新一代X6的操控性和舒适性都有明显升级。
尺寸方面，新车的车身三围为4935/2004/1696mm，轴距2975mm，尺寸比上代车型有所放大。
动力部分，宝马先期公布了新一代X6两款汽油车型和两款柴油车型的动力数据。汽油车型部分，X6 xDrive40i配备3.0L直6涡轮增压引擎，最大功率340马力、峰值扭矩450牛米，0-100kph需5.5秒；X6 M50i配备4.4L V8双涡轮增压引擎，最大功率530马力、峰值扭矩750牛米，匹配8AT变速箱，0-100kph仅需4.3秒。两款车型均配备宝马xDrive四驱系统，扭矩分配偏向后驱。另外，新一代X6采用前双叉臂、后五连杆的悬挂设定，可选空气避震系统，具备车身身高或降低40mm的功能。还可以选配越野套件，增强通过性。
新一代宝马X6将在今年11月登陆美国上市销售，其中宝马X6 sDrive40i车型起价为64,300美元（约合人民币44万元）， X6 sDrive40i起价为66,600美元（约合人民币46万元），X6 M50i起价为85,650美元（约合人民币59万）。
在目前的豪华轿跑SUV市场，有越来越多的新对手加入，新一代宝马X6需要面对包括：奔驰GLE Coupe、保时捷卡宴Coupe、奥迪Q8在内的一众强力选谁。新一代X6还能继续在这个级别保持领先吗？（文：何威）
