东风雪铁龙|赛道品质尽享舒适

编辑导语：在推动汽车舒适性的技术发展及标准制定的路上，雪铁龙上下而求索，只为给消费者从精神与身体双层面的带来赛道品质舒适感。

在推动汽车舒适性的技术发展及标准制定的路上，雪铁龙上下而求索，只为给消费者从精神与身体双层面的带来赛道品质舒适感。

12月21日，东风雪铁龙作为首个整车品牌签约加入中国汽车舒适性研究工作组，依托中国汽车技术研究中心有限公司在汽车研发及整合行业资源方面的优势，在推动汽车舒适性的技术发展及标准制定中贡献一份力量，共同倡导健康舒适的出行理念。

东风雪铁龙总经理毛创新在签约仪式上表示，“天逸在操控性和舒适性上的突出表现，充分展示出雪铁龙底盘大师的百年积淀以及领先舒适的造车理念。自1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，雪铁龙在底盘和舒适方面的技术革新从未停止过，推出了前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技术、电子液压悬挂系统和PHC自适应液压稳定技术等多项影响了汽车发展的关键技术创新。”

“雪铁龙认为，舒适不仅仅是身体上的舒适，还是精神上的舒适。为呼应消费者需求，雪铁龙启动了一项名为‘雪铁龙领先舒适®’的产品研发计划，致力于从驾乘舒适，生活舒适，功能舒适和身心舒适四个维度定义汽车舒适度的新基准。在国内，东风雪铁龙近年来一直在笃定转型，全面回归母品牌，坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆，为中国消费者提供更多原汁原味的法式产品体验和五心守护的服务保障。”

据了解，作为雪铁龙首款在中国首发的全球SUV车型，天逸C5 AIRCROSS（以下简称SUV天逸）是东风雪铁龙目前的主力车型，得益于雪铁龙“底盘大师”赋能和“领先舒适”加持，SUV天逸成为东风雪铁龙舒适体验的集大成者，可以为消费者带来稳、静、悦的三大超凡体验。

值得一提的是，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）举办的2020年中国量产车性能大赛(以下简称CCPC) 上勇夺四连冠，分别以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，同时以湿滑赛道3.461秒的成绩力压2020年其他品牌车型的干燥赛道成绩。在黑河站的比赛中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。

作为东风雪铁龙销量主担，天逸基于“雪铁龙领先舒适”（Citroen Advanced Comfort）理念打造，车身大比例采用高强度钢材料，车内采用大量环保材料，被广大车主誉为“安全车”、“放心车”、“良心车”。传承百年的大师级底盘调教、独步天下的PHC自适应液压稳定技术，将操控性、安全性、舒适性融为一体，赢得了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态舒适良好客户口碑。

在高达65.06%比例的高强度钢材料保障下，SUV天逸的安全性毋庸置疑。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，其最大屈服强度达到1800Mpa，强度是普通工艺钢材的5倍，在严重碰撞中减小变形量，而后排座椅的防撞钢板能够承受56km/h、2个18kg重物的撞击，能够最大程度地保护车内乘员安全。

雪铁龙有着独创的底盘调校技术及其传承百年的品牌基因“底盘舒适性”。专业的底盘调校技术配合全新设计的自适应液压稳定技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。在底盘舒适性方面雪铁龙始终走在世界汽车工业的前列，在用户群中树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质良好口碑，完美诠释了雪铁龙领先舒适的设计理念。

面对多种路况，强大的自适应能力能为消费者提供更为稳健、精准的驾驶感受,让驾乘者有“魔毯”般的体验；在面对颠簸幅度更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，减少车身的震动，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。用户可以选择路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP OFF模式五大模式，以便在任何路况下都能获得良好的驾驶体验。

动力方面搭载了THP双涡管高压直喷涡轮增压发动机与爱信6速、8速手自一体变速箱。前者以1.8升涡轮增压发动机的动力为消费者带来豪华动力享受，同时1.6升涡轮增压发动机可爆发出同级别2.0升自然吸气发动机的动力，油耗却相对更低；后者有丝滑平顺的换挡体验、敏捷迅速的换挡响应，极大提升了燃油效率。

SUV天逸继承了家族式外观设计。前脸宽大硬朗，充满未来感，诠释了雪铁龙领创时代的设计理念。大胆运用双色搭配，展现年轻活力的时尚感。跳跃且极富层次感的车身色彩搭配，突显出驾乘者与众不同的时尚品味。天使之眼“圆角矩形设计造型”加上色彩的点缀，增强视觉辨识度，创造了一个更加充满色彩并且极具创造性的全新车型符号。另外，在内饰方面，其独特的优异NVH静音设计有效降低各种噪声，为乘客带来静谧享受。