奇瑞召回19万辆瑞虎5，多款车型被投诉，2020年目标受其影响恐难达成。
日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190,352辆。
由于发动机ECU存在进水隐患，在极端的情况下，有可能造成车辆无法启动或者动力中断，导致车辆存在安全隐患。因此，奇瑞向国家市场监督管理总局备案召回计划。
根据车质网数据显示，2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5被投诉故障总数972起，其中因发动机故障被投诉318起，占总投诉的33%。此外这款车型还存在着变速箱异响、车身附件及电器等多方面故障。
质量堪忧、产品力不足，销量自然下滑。事实上，自2019年瑞虎5这款车型已经销量不济。数据显示2019年奇瑞瑞虎5全年累计销量仅3,354辆，平均每月不足300辆。2020年上半年，瑞虎5累计销量2,316辆，其中在车市整体回暖的6月份，瑞虎5的销量更是下滑严重。数据显示，今年6月份瑞虎5单月销量仅52辆，相比2019年同期，销量下滑了98.67%。从本次召回的数量来看，再次印证了“奇瑞奇瑞，修车排队”的梗。
无独有偶，除被召回的瑞虎5有大量质量问题外，目前奇瑞汽车旗下的热销车型瑞虎8、艾瑞泽GX均被不同原因投诉。如，车灯不亮、发动机故障灯亮及抖动、机油乳化、变速箱异响、制动异响、车身附件及电器等方面的问题（来源：车质网），可见奇瑞在品控上存在着的问题。
数据显示，2020年上半年瑞虎8销量为41,532辆，同比增长36.51%，艾瑞泽GX上半年累计销量31,879辆，同比增长6.72%。这两款车型上半年累计销量占奇瑞汽车上半年总销量的40%。奇瑞汽车上半年销量目标完成率仅为26.1%，1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车291,165辆，约年目标的30%。前有奇瑞小蚂蚁起火，后有瑞虎5巨量召回，年目标恐难达成。
奇瑞汽车低于预期的销量与上半年疫情和内部混改有关。一方面，在国内疫情和车市寒冬的影响下，奇瑞集团旗下捷途、奇瑞、开瑞等品牌主力车型销量均出现下滑。奇瑞集团的高端品牌星途，其新车VX 上市时间因疫情而有所推迟，导致销量持续低迷，数据显示星途上半年月均仅达千辆。
从上半年的销售成绩看，奇瑞仅达到全年目标的26.1%，处于行业较低水平。尹同跃表示，下半年的奇瑞将通过加速新产品研发和投放、创新营销模式、加速海外市场布局等举措，努力“把失去的时间抢回来，把既定的目标夺回来”。同时，奇瑞集团的各个板块也在积极求变，以实现市场表现的进一步提升。以奇瑞的自主高端品牌星途为例，由于此前渠道较少导致消费者对品牌触点不足，奇瑞已经从今年初开始，优选部分比较优质的奇瑞经销商给予星途授权，使得星途经销商从不到50家增加到200多家。另外，星途、奇瑞、捷途等品牌也均将有新产品在下半年陆续推出。
如果说上半年低于预期的销量与疫情和内部整改有关，那么下半年销量表现与其自身产品力有着密不可分的关系。不可否认，本次召回显示了奇瑞的社会担当，但是巨量的召回和大量的投诉表明奇瑞汽车在品控方面的不足。而尹同跃所说的“把失去的时间抢回来，把既定的目标夺回来”，恐难夺回来。
