作为全球混动汽车（HEV）的开山鼻祖，11月16日，丰田正式对外发布了全新第五代普锐斯。
历经五代发展，普锐斯不仅是混合动力汽车概念的创造者，其同时保持着混动车型的销量纪录，截至到第四代车型为止，普锐斯的全球销量已累计达到500万辆，这无疑是个了不起的成就。而在普锐斯的带动下，丰田也基本实现了旗下车型的混动化全覆盖，至2022年11月，丰田混动车型在全球的累计销量为2030万辆。丰田既是全球混动汽车市场的开创者，也同时是全球混动汽车的销量冠军。在如今混动车型风靡全球的时代，丰田在过去20多年所体现出的战略前瞻性，无疑值得很多汽车企业学习。
虽然丰田依旧是全球混动汽车领域的老大，但面对越来越多的竞争对手，尤其是中国品牌新能源车型的冲击，第四代普锐斯明显已不能适应市场的竞争节奏。因此，丰田也以“Hybrid Reborn”——混动重生为主题，对外推出了全新第五代普锐斯，意有：重新定义混动车型的气势。
外形方面，全新第五代普锐斯采用了丰田品牌的最新家族设计语言打造，新车采用了非常规的头灯设计，前脸显得很前卫，极具视觉冲击力。车身侧面部分，第五代普锐斯则延续了自普锐斯诞生以来的线条设计，车头更低、车尾更高，这为新车营造出了非常优秀的低风阻系数，从而能有效降低油耗。车尾部分，第五代普锐斯则采用了鸭尾设计及时下最流行的贯穿式尾灯造型，让整个车尾显得既运动又时尚。总体来看，第五代普锐斯年轻化的前卫设计风格，是非常符合当下年轻消费者审美喜好的。
内饰部分，第五代普锐斯则采用了丰田品牌最新的“岛”式设计，整车内饰显得简洁又具有科技感。新车的方向盘与全液晶仪表盘的造型与布局与bZ4X纯电动SUV完全相同。12.3英寸的中控屏和排挡台的设计则很容易让人想起全新皇冠SportCross。另外，新车还配备有车内氛围灯，这为车内增添了不少豪华氛围。
配置方面，第五代普锐斯除了搭载有方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风、电子挡杆、手机无线充电以及Toyota Multimedia智能互联车机系统外。在主动安全配置方面，还搭载了丰田最新的TSS 3.0智行安全系统，这使得其在具备L2级智能驾驶辅助能力的情况下，拥有更强的主动安全防护性。
尺寸方面，第五代普锐斯基于最新的第二代TNGA架构打造。不仅拥有更强的车身刚性，更低的重心，并配备有19英寸轮圈。这也使得新车的尺寸设定稍有变化，第五代普锐斯的车身长度相比老款车型有所缩短，车高也有所降低，车宽增加22mm，轴距则多出50mm。这些变化使得第五代普锐斯在拥有更出色操控表现的同时，兼具良好的车内空间。
性能方面，第五代普锐斯分别提供了1.8L混动、2.0L混动以及2.0L PHEV插电混动三套动力总成配置方案。其中，1.8L混动车型的综合最大功率输出为140马力，0-100kph加速9.3秒；2.0L混动综合最大功率输出193马力，并匹配E-Four电子四驱系统，0-100kph加速7.5秒；2.0L PHEV插电混动车型综合最大功率输出223马力，0-100kph加速6.7秒。在搭载容量为13.6kWh三元锂电池组的情况下，纯电续航里程比第四代车型提升了50%。
毫无疑问，有着新颖设计和强大产品力的第五代丰田普锐斯是一款非常吸引人的全新车型。但这款车型的产品定位和价格也决定了它不适合国产销售。因此，如果你非常喜欢第五代普锐斯，那么只有期待一汽丰田能以进口的形式将其导入国内销售了。
