“一千个人心目中有一千个哈姆雷特”，但倘若问及什么是经典，一千人的回答中也将出现相似的答案，或将之称为经久不衰，抑或是一种历久弥新。恰如86版西游记在几十年后的今天仍众口传唱，时代、情怀与品质约是缺一不可的。
在汽车界，有一种经典叫做卡罗拉。
沉淀56载历史，经由12代革新，卡罗拉迄今为止已在超过150个国家内销售，全球销量突破5,000万辆；就中国市场而言，自2004年由一汽丰田正式引入以来，卡罗拉也已收获超450万消费者的拥趸。
1月20日，作为一汽丰田的开年之作，卡罗拉锐放正式上市。新车定位为都市SUV，本次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.98万元。
事实上，早在2021年一汽丰田新品发布会上，卡罗拉锐放就已初露锋芒，并被外界视为占据C位的焦点之一。据了解，锐字代表着锐意进取以及卡罗拉的品质传承；放字则在寓意美好生活的同时，也代表着该车型属于SUV“放”家族的全新一员。
这正意味着，这是自卡罗拉进入中国市场以来，首次将产品线从轿车市场拓展至SUV市场。而与此同时，一汽丰田SUV细分市场布局也将借此机会进一步丰富，消费者的购车选择亦得以愈发多样化。
不可否认的是，在消费需求升级的大背景下，产品实力仍被外界视为竞争力的根本所在。在丰田TNGA架构的加持下，卡罗拉锐放在安全、舒适和驾控等方面打造优势，拥有例如行业领先的主被动安全装置、超越同级的大尺寸车身设计等，并由此赢得消费者青睐。
除产品实力之外，卡罗拉锐放的核心理念值得一提，即量产幸福。
“丰田的存在不是多卖车和多盈利，是为了‘量产幸福’。”当汽车行业处于变革之期，2020年10月30日，丰田汽车发布了新的丰田哲学和《Toyota Way 2020》，并首次提出了“量产幸福”的企业使命。在同年的广州车展上，一汽丰田总经理胡绍航宣布开启品牌二次创业，并将之作为一汽丰田的全新使命。
秉承这一理念，一汽丰田在过去一年里取得的成绩有目共睹。
众所周知，2021年汽车市场仍未逃脱疫情的困扰，尤其是车规级芯片供需失衡的问题持续影响着各品牌的产销表现。官方数据显示，该年一汽丰田累计销量达860,019辆，同比增长8%，领先乘联会公布的市场平均水平1.3个百分点；其中TNGA车型全年销量占比高达89.04%。
“到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。”可以预见的是，继卡罗拉锐放登场之后，随着产品推新的加速进行，一汽丰田愿景可期。
