美国时间6月24日，Faraday Future （以下简称FF）宣布提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，将于7月21日纳斯达克挂牌上市。据Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称PSAC)最新招股书显示，美国证券交易委员会已批准了PSAC与FF的合并计划，完成合并后该公司将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。
此外，本次合并交易大约为法拉第未来提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回），以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。
今年1月28日，FF曾宣布将通过与PSAC合并在美国纳斯达克证券交易所上市。彼时FF方面称交易完成后，该公司估值约为34亿美元，这笔交易预计将于2021年第二季度完成。随着当地时间周四美国证券交易委员会（SEC）宣布该公司之前提交的合并上市文件S-4正式生效，FF终于实现融资愿望。
有分析人士认为，本次合并交易为FF提供的约10亿美元或将解决品牌后续产品研发、推出的资金问题。FF方面称，预计未来5年销量将超过40万辆。FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示：“此次合并筹集的资金将使我们能够推出FF 91，同时我们还将继续致力于面向大众市场的高端车型——FF 81和FF 71。”据悉，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。
FF已将后两款车型量产时间全盘托出，但其首款车型FF91至今还未落地。2016年贾跃亭创办了法拉第未来，2017年法拉第未来首款车型FF91在在美国拉斯维加斯CES展上实现亮相。但5年时间已过，这一品牌首款车型时至今日仍未落实到终端市场。
不过受惠于吉利与富士康的支持——今年1月29日，FF与吉利签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性；2月20日，FF又与该合资公司讨论电动车的合作，在目前法拉第未来官网中，FF91现已开启预售环节，加之品牌上市后在资金方面提供的助力，沉寂数年的法拉第未来或将在吉利与富士康的帮助下回归主流市场眼线。
但尽管如此，FF品牌未来发展仍是道阻且艰。目前国内市场已有诸多新势力品牌实现海外上市，小鹏汽车日前甚至通过港交所聆讯，即将实现“双重主要上市”。FF91所处的豪华车市场中，已有特斯拉、极星等品牌接连布局，传统车企诸如BBA品牌的纯电动汽车亦将接连实现上市。
截至今年一季度FF的营运资金为-8.969亿美元，目前该品牌在无营收的状态下仍将面临未来运营费用增加带来的压力。即便FF即将上市获得约10亿美金加持，其首款车型也将实现落地，但能否凭借这笔资金在市场打响翻身仗，对法拉第未来而言仍是一个未知数。
