虽然仍有消费者对新能源嗤之以鼻,但事实上纯电动车型已经得到市场的认可,并在电动化的浪潮下,越来越多的传统车企也加入了纯电动车型的赛道。作为本田全新电动化战略首发车型之一——e:NS1,从发布至今其关注度只增不减。近日,据青橙汽车获悉,新车预计4月26日正式上市。同时,本田宣布将会在全球推出30款纯电动汽车,未来10年会投入约400亿美元在电动化及软件领域,以加快电动化进程。

作为东风本田首款纯电动车车型,e:NS1采用全新e:N Architecture F电动平台打造,该架构基于前置前驱FWD,主要在中小型车中搭载应用。其中“e”代表着动力(energize)、电能(electric),“N”则是崭新(New)、进化(Next)的意思,“e:N”则是承载着本田与生俱来的精神,彰显着开创未来的决意,为消费者带来人车一体,更加优异的行驶性能。

外观方面,东风本田e:NS1相较于传统车型,则采用更为符合纯电身份的封闭式设计。而在车头中间的本田LOGO位置采用发光式设计,并将充电口隐藏在车标盖板内,其中左边为快冲接口,右边为交流慢充接口。两侧狭长犀利的全LED大灯组与亮黑饰板形成贯穿,营造出更为简约的设计美学。

绕至车侧,东风本田e:NS1采用平直、流畅的车身线条,并采用溜背式设计。同时,新车虽未采用伸缩式把手,但隐藏至C柱门把手仍让整体在视觉效果上更为简洁。下方多条幅低风阻轮毂不仅有颜,其配备的225/50 R18马牌轮胎在性能上也有较为均衡的表现。车尾方面,新车采用时下流行的贯穿式尾灯,并在内部采用鳞片设计,让其在点亮之后更显立体效果。同时,尾灯下方的“H”传统LOGO也被“Honda”字母所取代。

新车长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。

进入车内,东风本田e:NS1取消了大量实体按键,并采用一块15.2英寸超大竖形中控屏幕,并在仪表盘方面配备了10.25英寸悬浮式液晶仪表盘,营造出科技氛围。同时,该中控屏幕还划分了三块区域,从上往下依次为娱乐功能、车机功能,以及空调区域的显示内容,并在每个区域间没有进行屏幕拼接,一定程度上体现出东风本田带来的诚意。

动力方面,东风本田e:NS1将提供最大功率分别为 134kW 和 150kW 的两种电机,峰值扭矩均为 310N · m。续航方面低功率版本为420km,高功率为510km,电池方面采用宁德时代的三元锂电池。

作为东风本田在国内首款智能纯电动车型,e:NS1继承了纯正的赛道基因。同时,作为时代的革新者,新车仍在高水准及成熟可靠的基础上持续发力,随着正式上市的临近,相信新车还能为消费者带来更多惊喜。

原文作者:王籍
编辑:王籍