随着电气化转型的浪潮愈发激烈，各大厂商纷纷推出以新能源为核心的混动车型。作为吉利开启全面电化、新能源转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X凭借外观、动力、油耗、长续航、NVH、智能等方面的卓越表现，引发消费者的广泛关注。同时“免充电、长续航、可增程”的智混能力，打破国际汽车巨头的专利壁垒和技术壁垒。
从1300km超长续航极限测试到雷神出征，再战牙克石！吉利星越L雷神混动不仅突破1426.1km，创下国内混动旗舰SUV最长续航记录，并凭借专有的“PTC雷神热芯”技术和行业首创的Bypass 油电一体化热管理，实现极寒条件下降低百公里油耗近0.3L，提升极寒能效7%，打破新能源车型在极寒条件下的续航腰斩，实现里程无忧。
相较于燃油版车型，星越L雷神Hi·X混动版则采用纯境美学设计，同时全新的数字流光LOGO可在开门时点亮，用科技演绎自然之美。全新设计的悬浮阵列格栅，将新能源的属性点亮。两侧回归线大灯，采用双层三段式设计，在点亮时更显厚重。新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。
内饰方面，星越L雷神Hi·X混动版选用了稳重大气的元气蓝双拼配色，并以环保麂皮为主要材质，展现出足够的豪华感。同时，全新雷神定制化仪表盘搭配全新UI界面，展现出更为直观的动力状态。近一米长的IMAX三连屏跨屏中控台，除信息娱乐外，第三块屏幕还可与左侧两块屏幕进行联动，实现多样化的娱乐联动。
由于油价的“疯涨”，不少消费者在买车过程中，对于油耗尤为关注。这台世界首款量产增压直喷混动专用发动机——DHE15混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，其热效率经权威机构“能效之星”认证，达到了43.32%的优异成绩。经过实测，百公里油耗仅为5.1升，相较于官方宣称的4.3L差距不大。
同时，在整个试驾过程中，星越L雷神Hi·X油电混动版凭借3挡混动电驱DHT Pro实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，如丝滑般的平顺、无感切换令人印象深刻。同时，随叫随到的动力在游走高速、复杂山路等多种复杂路况时，带来省油不牺牲动力的产品实力。
此外，通过仪表盘内的信息能够发现，当车辆处于20迈以下时，车辆将拥有纯电驾驶能力，能够有效提升工作效率，降低油耗；当车辆处于中速区间，即20-70迈之间，车辆则采用并联驱动方式，智能转换能量，从而实现油电混动，实现智能节油；当车辆处于高速巡航时，星越L雷神Hi·X油电混动版则采用直驱方式，将发动机始终保持高效运行区间，从而降低动能损耗。
打破壁垒，解决充电难、里程焦虑，搭载雷神Hi·X混动的星越L凭借“免充电、长续航、可增程”的口号成功转型。同时，新车秉承着先试后买的原则，让消费者体验不妥协、安心、舒心地享受。此外，诞生于CMA平台下的星越L雷神Hi·X油电混动版，无论是车身尺寸、智能科技还是价格优势同样保持在第一梯队，这也进一步增添了消费者对星越L雷神Hi·X油电混动版的购买信心。
