面对竞争激烈的中国豪华车市场，雷克萨斯也开启了品牌新一轮的产品更新。
1月10日，新一代雷克萨斯RX正式宣布在中国市场开启预售，新车共推六款车型，全系采用混动动力，预售价区间：40.9-62.5万元。与此同时，雷克萨斯旗下首款基于e-TNGA架构打造的中型纯电SUV——RZ也一并到来，预售价区间：37.5万元-46.5万元，共推三款车型。这两款新世代的雷克萨斯SUV将于今年2月正式上市。
作为雷克萨斯旗下的拳头产品，新一代雷克萨斯RX的到来引起了市场极大关注。全面进化的产品力，让这款新车极具吸引力。此外，雷克萨斯RZ的到来也标志着雷克萨斯将正式开启对中国豪华纯电动汽车市场的争夺。面对份额持续扩大的中国纯电动汽车市场，RZ或成为雷克萨斯在华的全新增长点。
外形方面，不论是新一代RX还是RZ都采用了雷克萨斯品牌最新的家族设计语言打造，两款新车都应用了纺锤式中网融入全新纺锤式车身的设计。前脸搭配雷克萨斯经典的箭矢形头灯及带有折线的前机盖，显得极具视觉冲击力。相比新一代RX，RZ作为纯电动车而采用了封闭式的格栅造型，这使得新车显得更前卫、更具科技感。
车侧部分，悬浮式的车顶设计为新一代RX和RZ塑造了更具运动气息的车身。车尾部分，新一代RX和RZ都采用了贯穿式尾灯设计，在强调运动氛围的同时，还有很强的设计辨识度。总体来看，新一代RX和RZ的外形设计应该很符合当下中国市场的主流审美，豪华中透露着时尚感和运动气息。
内饰部分，新一代RX和RZ的设计也十分强调运动氛围和时尚感。雷克萨斯全新的Tazuna缰绳座舱采用全新的环抱式理念打造，为驾驶员营造强烈运动驾驶氛围的同时，也方便驾驶员能更方便的操作各种功能。
在具体配置方面，新一代RX和RZ均搭载7英寸全液晶仪表盘，中控屏则根据车型配置的划分有9.8英寸和14英寸两种规格。车机功能方面，新一代RX和RZ均支持：在线导航、智能语音、百度Carlife/苹果Carplay手机互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能。
另外需要一提的是，中规版雷克萨斯RZ依旧搭载的是常规的圆形多功能方向盘。其并未配备欧规和日规车型所搭载半幅异形方向盘和One Motion Grip线控转向技术。
主动安全方面，新一代RX和RZ均搭载雷克萨斯LSS+ 3.0智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，并能带来非常完善的主动安全防护性能。
尺寸方面，新一代雷克萨斯RX基于TNGA-K平台打造，车身三围分别为：4890/1920 /1695mm，轴距2850mm，轴距比上代车型有明显加长。RZ的车身三围分别为：4805/1895/1635mm，轴距2850mm，定位中型SUV，尺寸比定位中大型SUV的新一代RX要低上一个级别。
性能方面，新一代雷克萨斯RX采用了全面混动化的动力配置，新车共有RX350h、RX450h+、RX500h三种动力规格。其中，RX350h搭载2.5L HEV混动系统，综合最大功率输出184kW，并配备全新开发的镍氢电池组；RX450h+车型搭载2.5L PHEV插电混动系统，系统综合最大功率输出227kW，纯电模式下CLTC工况最大续航里程83公里，0-100kph加速6.5秒；RX500h则搭载全新的2.4T混动系统，系统综合最大功率输出273kW，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，0-100kph仅需6.2秒。
雷克萨斯RZ方面，新车仅有450e一款种动力规格，全系均采用前后双电机布局+DIRECT4电子动态四驱系统，系统综合最大功率输出230kW，峰值扭矩434.8牛米，0-100kph加速5.3秒。电池组方面，RZ全系均搭载容量为71.4kWh的三元锂电池组，根据配置不同，新车CLTC工况下最大续航里程有520公里和455公里两种规格。
