当年，陈虹、陈志鑫同时“升官”，分别担任上汽集团董事长和总裁。如今，陈志鑫的接班人已浮出水面，但从年龄看，王晓秋成为陈虹接班人的可能性不大。
7月4日，“上海发布”官微发布“上海市市管干部任职前公示”信息显示，现任上汽集团副总裁、上汽集团技术中心主任、上汽乘用车总经理王晓秋拟任市管企业正职。这意味着，如无意外，按照正常流程走下去，王晓秋将接替即将退休的陈志鑫，出任上汽集团总裁一职。
其实，王晓秋将接替陈志鑫担任上汽集团总裁在业内早已是公开的秘密。1959年5月生人的陈志鑫今年已到退休年龄，而执掌上汽集团两大自主品牌、并带领上汽乘用车快速崛起的王晓秋则一直被视为理想的接班人之一。此次公示一出，上汽集团的人事调整也由传闻变为了事实。
从中可以看到，上汽集团二把手的接班人已浮出水面，但一把手陈虹的接班人仍旧是一个谜。1961年3月生人的陈虹，目前58岁，距离退休或还有两年，也或者还有5年。其前任胡茂元因上汽整体上市关键时期，60岁时并未退休，到63岁才从岗位上退了下来。而再前两任陈祥麟、郁子冲皆是年满60岁之时即选择了离任。
1964年8月生人的王晓秋当前则是55岁，如果说陈虹60岁退休，王晓秋可能接班，但按照陈虹43岁担任上汽集团总裁，10年后才担任董事长来看，王晓秋接任总裁时间似乎有一些短暂。而陈虹如果63岁退休，届时王晓秋也已60岁，更加不可能接任董事长了。由此来看，陈虹的接班人仍未现身。
在上汽集团现有的高管团队中，副总裁级别的蓝青松现年54岁，沈阳58岁，周郎辉48岁，俞建伟59岁，陈德美57岁。而按照上汽集团的惯例，担任上汽乘用车总经理一职的高管具有很大的升迁机会，目前这些副总裁或者其他高管谁将接任上汽乘用车总经理一职，或许在未来有大概率能够成为陈虹的接班人。
再说回王晓秋接棒陈志鑫的事。陈志鑫是上汽集团的老人，在上汽集团工作了30多年，在2014年5月和陈虹分别升任为上汽集团总裁和上汽集团董事长。在两人手中，上汽集团稳步发展，从2014年销量562万辆、利润280亿元，增长到2018年销量705万辆、利润360亿元。此时陈志鑫交接权力，在业内人士看来可以说是功成身退。
而接下来，比其小两岁的陈虹则将与王晓秋继续搭档，共同应对当前严峻的市场形势。众所周知，中国车市自2018年下半年开始一直处于下行趋势，市场环境变得异常严峻。而在此形势下上汽集团今年前六个月累计销量也出现了16%的较大降幅。由此，接下来摆在两个人面前的将是一场上汽的市场份额保卫战。
在今年上汽集团的年中干部大会上，对于今年下半年如何维持集团的稳定运行，陈虹就将稳定市占率放在了首位，提出上汽要充分发挥集团综合优势，和竞争对手打阵地战、持久战，一旦对手先“熬不住”，就有机会“虎口夺食”。而此前主管上汽乘用车的王晓秋或许能成为陈虹很好的一个帮手。
从上汽通用再到上汽乘用车，王晓秋都有不俗的业绩，比如在2014年重掌上汽乘用车后，上汽乘用车旗下荣威和名爵两大自主品牌均得到了快速发展，在 2018年合力为上汽集团贡献了70多万辆的销量。今年，在市场更加低迷的环境下，荣威上半年累计销量突破21万辆，同比增长6%，名爵突破12万辆，同比增长3.8。升任集团总裁，王晓秋在上汽集团的整体布局上将会有更大的发挥。
此外，上汽集团二把手的权力更迭，也引起了上汽集团人事任命上的连锁反应。据相关媒体报道，与王晓秋同时被提拔任用的还有现任上汽集团代理CFO卫勇、现任上汽集团副总工程师祖似杰以及现任上汽国际业务部总监杨晓东，他们的提拔任用也进入了公示阶段。
据了解，在公示期结束后，卫勇将正式被任命为上汽集团CFO，祖似杰则被提拔为上汽集团总工程师，杨晓东则升任为上汽集团副总裁。此前卫勇一直代理上一任CFO谷峰离开后的职务，祖似杰则分管前任总工程师程惊雷的业务。分析人士表示，此番人事调整，将为上汽集团的新一轮发展做好人事方面的布局。
