4月6日，吉利汽车集团发布了3月销量。数据显示，今年3月吉利汽车销量为11.03万辆，环比上月微增1.5%，同比增长9%；本年累计销售32.25万辆，与去年一季度的32.6万辆销量相比减少一个百分点。
根据此前乘联会初步统计，今年3月全国乘用车厂商批发195.5万辆，同比增长7%，环比增加22%；今年以来累计批发 502.1万辆，同比减少8%，从整个一季度来看吉利汽车Q1市场表现强于行业整体。
分品牌来看，吉利集团销量支柱品牌吉利汽车今年三月销售8.82万辆，同比增长5%，市场表现稳定。其中几何纯电系列3月销量1.83万辆，环比增长20%，同比增长约126%。目前，2023款几何E目前已经上市，起售价为7.98万元，定位纯电动小型SUV，几何纯电系列的产品矩阵在持续丰富。
极氪品牌方面，今年3月极氪共交付6,663辆，同比增长271%，环比增长22%。其中有超过2,000辆来自极氪009，且平均订单金额达52.7万元。极氪009是极氪品牌旗下第二款产品，定位纯电豪华MPV，于去年11月正式上市、今年1月开启交付，从上市到交付仅2.5个月。截至目前，极氪品牌历史累计交付9.32万辆。
据了解，4月12日极氪品牌旗下第三款车型“极氪X”将正式上市，新车定位紧凑级SUV。与极氪001和009相比，极氪X在品牌产品序列中的定位相对较低，受众群体更加广泛，届时或将进一步拉动极氪整体销量。
伴随着极氪品牌销量的稳步增长，其所在的新能源板块市场表现也得到较大提升。数据显示，今年三月吉利汽车新能源板块销量2.81万辆，环比增长20.7%，同比增长翻一番，达98%。
高端品牌方面，领克品牌今年三月销售1.4万辆，同比增长3%，环比增长15.8%。据了解，2022年领克品牌销量下滑18%，目前来看其销量有回暖的趋势。新车方面，三月下旬领克相继发布了领克05、领克08两款新车。其领克05为2023年改款车，针对外观和配置做了升级调整，售价18.68万元起。
领克08为全新车型，定位新能源中型SUV。从市场定位上看领克08布局在了领克01和领克09之间，瞄准的是当前国内市场上正在逐步释放潜能的中型SUV市场，该细分市场恰恰正是领克品牌还未曾涉猎过的空白区间。根据了解，该车将于今年年内正式上市。
此外，吉利旗下换电品牌睿蓝汽车今年3月销量为1394辆，环比增长69%，同比减少超30%；本年累计销售4,232辆，累计同比减少20%。据了解，2023年睿蓝汽车销量目标为10万辆，截至目前仅完成年销目标的4.32%。
今年3月当其他车企为了销量打“价格战”，吉利并没有贸然加入，从吉利3月产销数据来看其市场表现并未受“价格战”所影响，尤其是其新能源板块表现比较亮眼，为其重要支撑点。2023年是吉利向智能新能源转型的加速之年，目前已形成“几何－银河－领克－极氪”从低到高的品牌布局。可预见的是，清晰的品牌定位将助力其全面向新能源转型。
