7月6日消息,小鹏实现港股上市(股票代码9868),发行价每股165港元,7月7日上市交易,预计融资约140亿港币(约116.4亿元人民币),开盘报168港元/股,较发行价165港元涨1.8%。

据了解,小鹏汽车于2020年8月完成美股挂牌上市,此次采用“双重主要上市”的方式登陆港股,其主要交易市场为美国纽交所和香港联交所,这一模式需同时符合两地的上市公司监管要求。至此,小鹏汽车成为首家“双重主要上市”的造车新势力企业。

“小鹏汽车的双重主要上市,可以分摊美国资本市场尤其是二级市场不确定性的风险,”艾媒咨询CEO张毅亦此前曾表示,“同时,(双重主要上市)对企业融资会有很大帮助,可以直接提升小鹏汽车在国内外市场的知名度,有助于进一步扩大市场。”

小鹏汽车方面曾表示,完成上市动作后,其未来获得的资金拟将用于全球发售募集资金净额、拓展公司的产品组合以及开发更先进的技术。据了解,该企业2019年-2020年及今年第一季度研发开支分别达20.70亿元、17.26亿元及5.35亿元,分别占总收入的89.2%、29.5%及18.1%。小鹏汽车还计划于2022年推出其全新中大型SUV,该车型将基于小鹏E平台打造,并作为品牌旗舰的身份出现。

汽车分析师张翔认为,小鹏成功港股上市原因与该企业近年来发展态势较好有关。数据显示,该品牌今年一季度营收即超过去年总营收的50%,其2020年营收达58.44亿元;今年一季度营收达29.51亿元,较去年同期增长616.1%。此外,近年来该企业毛利率实现转正并呈现逐年增长态势,2018年到2020年该企业毛利率从-24.3%升至4.6%,今年一季度再次提升至11.2%,首次突破至两位数。从销量表现来看,其今年上半年交付量即已超过2020年全年,今年1-6月份共交付30,738辆新车,同比增长487%。

张翔同时补充道,随着小鹏成为“蔚小理”中首个回归港股的品牌,“其竞争对手蔚来、理想再去港股IPO资金将会变少,可见小鹏抢占了商业先机。目前,小鹏在智能网联、自动驾驶处于国内市场领先地位,从去年推出的小鹏P7车型即可看出。”

据媒体7月2日报道,富时罗素将小鹏汽车ADS纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数,并从2021年7月8日起生效。小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地在今日召开的记者会上亦透露:“我们也在密切关注A股,如果将来时机成熟,肯定会考虑回归A股。”

截至7月7日交易截止,小鹏汽车美股股价报43.96美元,涨幅0.50%;港股股价165.00港元,涨幅0.00%。

原文作者:刘水音
编辑:刘水音