随着中国和全球纯电汽车市场的爆发式增长，越来越多的传统汽车厂商正加速投放旗下的全电动车产品。目前在全球和中国市场都大受欢迎的特斯拉Model 3也或将迎来一款真正意义上的重量级对手。
如果今年四月的2022北京车展按时召开，大众汽车本来计划在本次车展上对外公布一款全新的纯电动中型概念轿车——Aero B。这款Aero B和ID.6一样，都是以中国市场为核心来进行研发，且优先会在中国市场上市。根据消息，Aero B目前只是这款在开发中的中型纯电动车型的代号，其最终的正式命名预计会按照大众ID.系列纯电动家族的命名方式被命名为ID.7或ID. Aero。然而，由于2022北京车展的推迟开幕，大众Aero B纯电动概念车的亮相计划也被迫进行了修改。
根据大众Aero B的产品规划和定位，这款车型可被视为目前大众PASSAT的纯电动平替车型；就如同大众ID.3可以被视为纯电动版大众高尔夫8一样。
大众Aero B将以此前发布的大众ID. Vizzion Concept概念车为原型打造。另外，不排除大众会基于另外一款大众ID. Space Vizzion Concept概念车为原型，打造出一款衍生的跨界旅行车。
外形方面，大众Aero B将继续延续大众ID.家族的设计语言打造，整体看上去非常具有科技感。
在内饰部分，大众Aero B也同样会延续ID.系列的家族设计。虽然ID. Space Vizzion概念车采用了与驾驶台融为一体的液晶仪表盘设计，但预计量产版的大众Aero B还是会采用和ID.6类似的小屏全液晶仪表盘和中控大屏的组合。
平台方面，大众Aero B量产版也将基于大众MEB纯电动平台打造。新车车长有望达到5米，轴距预计在2.9左右，并采用五座布局。面对目前纯电动车市场的激烈竞争，大众Aero B如果如同ID. Space Vizzion概念车一样，推出四座版车型以满足市场不同的需求，也许会有意想不到的效果。
性能方面，大众Aero B量产版性能预计会和大众ID.6看齐。新车将分为单电机后驱和前、后双电机四驱两种动力布局版本。最大功率输出或将分为132kW、150kW以及230kW三个版本，三元锂电池组则会有63.2kWh和83.4kWh两种规格。CLTC标准下的最大续航里程预计在460-610公里之间。
目前有消息称，大众Aero B量产版已经在一汽-大众同步进行研发测试和试制。
另外根据大众汽车所公布的产品规划线路图，大众Aero B量产版将在大众ID.BUZZ量产上市之后完成投放。作为大众ID.系列下的最新款产品，ID.BUZZ已经确认在2022年三、四季度在欧洲市场上市。这意味着大众Aero B量产版将最快于2023年正式发布，并于2024年上市交付。
在大众Aero B量产版推出之后，大众汽车还有望推出一款全新的小型纯电动车产，这预计会是一款小型纯电动SUV。
从目前特斯拉Model 3的火爆销售情况来看，不会有任何一家汽车厂商会想放弃正爆发式增长的纯电动轿车市场这块大蛋糕。接下来，将陆续会有传统巨头们推出各类全新纯电动轿车产品向特斯拉Model 3发出挑战。
