9月20日，腾势汽车旗下Z9GT宣布正式上市。
作为一款D级智能豪华旗舰轿车，该车本次共推出了7个版本车型，包括2款首发版车型，涵盖插混和纯电2种动力模式，售价区间为33.48万元-41.48万元。此外，品牌还推出了定金抵扣、置换补贴等用户权益。
可以看到的是，腾势Z9GT的最大亮点，在于易三方，这也是品牌首次将这一技术切实落地。
据了解，该技术是比亚迪针三电机动力解决方案、从底层架构进行全面创新后提出的最优解，是其为腾势量身打造的整车智能控制技术平台，融合了第五代DM、e平台3.0Evo等技术优势。
事实上，这也正应了品牌焕新之初的那句话，“（比亚迪）在技术研发、产品规划等方面为腾势提供全方位的、强有力的支持。”
基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，易三方为腾势Z9GT带来了极大的产品实力加持。
正如诸多驾驶者在科目二考试时所经历的，如何在规定区域内进行拐弯、泊车操作，可谓是一大难点；而落在现实上，狭窄、拥堵地带以及可能存在的障碍物等，均会为用户驾驶车辆带来不小的困扰。
而在极致转向、圆规掉头、智能蟹行等几大功能的共同作用下，腾势Z9GT赢得了极高的车辆灵活性和便利性。仅4.62米的转弯半径，足以使用户无需担忧狭小空间内的移车、停车等操作。
当然，除了技术赋能之外，腾势Z9GT也有着不少产品力优势。
外观上，全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，对标帕拉梅拉的设计美学，在美感、豪华感和舒适性形成融合；基于全系CTB电池车身一体化技术，Z9GT整车既保持低趴动感，也拥有长宽高5180mm*1990mm*1500（1480）mm、轴距3125mm的大空间享受。
近千匹马力、百公里加速3秒级的动力性能，以及超长的续航表现，带来更胜几分的驾驶体验。其中，插混车型CLTC工况下综合续航1101km、纯电续航201km，纯电车型CLTC工况下续航630km，采用800V+高压平台，30%-80%充电时间仅需19min。
至于智能化，腾势也在软硬件层面下足了功夫。“腾势是比亚迪集团智能化的一个代表或者说排头兵。现阶段，我们做到了进入第一梯队。”
作为全球首款“整车智电融合端到端”车型，无论是首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，提供无图全场景驾驶辅助，还是首搭BYD9000定制芯片、10屏互联等配置，以及云辇-A智能空气车身控制系统，等等，都可以看到品牌对用户的诚意。
不可否认，腾势汽车，这个诞生于2010年的豪华汽车品牌，在历经岁月更迭后，寻找到了自己的道路。首款车型D9在MPV市场的爆火，N7与N8两款产品在SUV市场风生水起，新来的Z9GT，有着同样的信念，在新的领域即轿车市场崭露头角。
站在累计20万辆的里程碑上，腾势汽车正凭借易三方技术引领产品变革，Z9GT的到来，也为国内豪华汽车市场树立了全新的标杆。36小时大定超5,000辆的成绩，或许足以佐证用户的青睐，其未来表现亦值得期待。
