伴随着各种智能产品在人们的日常生活中逐渐普及，AI与人工的利弊亦然颇受争议，然而无论如何，不可否认的是它带来了诸多的便利与好处，并在各领域中发挥着愈发重要的作用。
事实上，在当下汽车产业的转型大势下，得益于国内新能源汽车的迅猛发展，汽车智能化作为“新四化”中的关键要素，同样表现出突飞猛进的势头；尤其是对于消费者群体来说，智能也成为了左右其购车抉择的重要选项。
面对这一兵家必争之地，车企如何方能脱颖而出？在高端化布局苦心孤诣十数载之后，也是“北斗天枢”智能化战略落地的第4个年头，长安汽车给出了它的答案：“单打独斗并非良策，强强联手方是王道。”
这便是阿维塔，一个拥有长安汽车、华为和宁德时代三大巨头背书的高端智能电动车品牌。正如其所言，“……在产业链头部集结，分别利用自身的优势互补，深度绑定，实现1+1+1>3的效果，为阿维塔科技塑造一体化的核心竞争力。”
在CHN合作模式下，从首车阿维塔11，到后来的阿维塔12，再到日前成都车展亮相、即将在9月下旬上市的阿维塔07，可以看到的是，品牌已实现了对轿车、SUV两大领域的覆盖，并在各细分市场逐步拓宽产品矩阵。
面对市场的变革，阿维塔不仅在渠道上做出改变，采用了“直营+代理商”双线并行的模式，在产品角度，也开始拥抱“增程”，不再固守“纯电”。在8月21日，阿维塔发布了全栈自研的昆仑增程技术，并携手宁德时代打造了39kWh/52.4kWh神行4C超级增混电池，兼顾动力性能与驾乘舒适。
据了解，在品牌首款增程动力车型阿维塔07上市的同时，阿维塔11和12也将迎来增程版本车型，届时，产品布局将实现增程动力的全面覆盖。
另一方面，在智能化领域，则有着来自华为的乾崑ADS3.0系统进一步为产品增添光彩。众所周知，强调“帮助企业造好车”的华为，已成为当下车企相当热衷的合作对象，包括奇瑞、上汽等均在此列，其合作打造的鸿蒙智能汽车技术生态联盟，也成为外界的焦点。
在这一背景下，拥有华为品牌背书的阿维塔，更是拥有先天的优势。目前，阿维塔07将成为首批搭载乾崑ADS3.0智驾系统的车型，该技术将以端到端软件结构，为用户带来全新的智驾体验。
除此之外，阿维塔还在加深与华为的合作关系。不久前，阿维塔科技（品牌母公司）以115亿元入股（10%）华为子公司“深圳引望智能技术有限公司（简称：引望）”，成为后者第二大股东。
基于此，双方合作的模式从原“HI”模式升级为“HI PLUS”模式，合作内容涵盖“联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术有限搭载、用户体验设计”等。
另有分析认为，引望或将成为华为车BU业务的载体，而这显然能为阿维塔品牌带来更大的效益加持。
值得一提的是，2024年是阿维塔的出海元年。继日前正式进入泰国市场并推出了阿维塔11右舵版车型后，品牌将以此为起点继续扩大海外业务，预计到2025年，其将实现对全球50个国家的覆盖，并建立超过百家海外官方授权店，包括欧洲市场。
“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期。”随着强强联手之下合作的愈发深入，全新的产品也迎来了更加有力的技术加持，这也意味着，在高端智能电动车的道路上，阿维塔已是行之渐稳。
