依靠广汽集团在背后的助力，广汽蔚来融资之路终于走完第一程。
1月5日晚，一则广汽集团的公告再次让广汽蔚来出现在公众的视线里。这一次，广汽蔚来终于不再是各方口诛笔伐的对象；而此前广汽蔚来“搬家北上求资”的传闻，或也可以宣告不攻自破。根据公开资料，在去年包括广汽蔚来CEO廖兵在内的广汽蔚来高层曾多次与各地方政府有过接触并寻求融资；12月16日，有消息称北京方面或有进一步的投资计划，对此消息广汽蔚来并未否认，也并未澄清更多。
直至今年1月5日，广汽蔚来CEO廖兵在微博平台发布，“战略投资者终于确定了，收拾心情重新开始，再次出发！不负初心，不枉汽车人的一生”。从现阶段来看，外界普遍认为广汽蔚来获得了新的大额融资之后，至少拥有了活下去的希望。对于广汽蔚来而言，这是一笔“救命钱”，而这笔钱的主要来源指向一家战略投资者。
2025年目标交付25万辆
根据广汽集团的公告内容，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（广汽蔚来）通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，本次共计增资约 24.05 亿元，其中广汽埃安新能源汽车有限公司（广汽埃安）增资约4.82 亿元，广东珠投智能科技投资有限公司（珠投智能）作为战略投资者增资约19.23 亿元。
值得注意的是，在广汽蔚来宣布获得融资的同一天，广汽集团与珠江投资管理集团有限公司（珠江投管集团）、广东元知科技集团有限公司（元知科技）举行了战略合作暨智能汽车等项目签约。
据悉，项目首期合作预计投入30亿元，后续投资将超过100亿元。根据发展规划，项目初期活用广汽现有智能制造能力，通过代工的方式进行制造，后续将按计划逐步构建自有的研发和制造体系，力争在2025年实现交付25万辆，总产值超400亿元，并新增就业岗位近4000个。
根据了解，这一目标直指广汽蔚来。在上述三方合作内容中提到的智能汽车项目，将以广汽蔚来为载体，并通过增资扩股的方式引入新的伙伴，实现跨产业合作。
创新“电竞+新能源造车”模式
另关于三方的合作内容，除依靠广汽与元知科技在整车制造与AI技术等领域的技术输入，新的智能汽车项目，还将“融合EDG电竞俱乐部对Z世代群体价值观的精准把握，面向Z世代用户打造智能潮酷、品质卓越的新一代智能汽车。”
在更多信息披露之前，青橙汽车对于“电竞+新能源造车”的新合作模式前景不便做过多评述。只能说，在年轻化、数字化潮流浪潮的席卷之下，多产业融合已成为新能源汽车发展的行业趋势。另值得关注的是，在此次合作中提到的EDG电竞俱乐部，成立于2013年，也是国内目前最具实力的综合性电子竞技俱乐部之一。
提到EDG则不得不提EDG电竞俱乐部创始人——朱一航。根据天眼查股权穿透图，包括此次向广汽蔚来投资19亿的珠投智能，和与广汽集团签署智能汽车项目的珠江投管集团，两方的实际控股人也均指向朱一航。而在朱一航的背后，则矗立着国内最早的房地产开发商之一，合生创展集团。
根据公开资料显示，1992年朱孟依创立了合生创展，并在第二年成立了广东珠江投资。合生创展、珠江投资为朱孟依一手缔造的两家“手足企业”，业务范围也是相辅相成。现如今，合生创展由朱孟依小女儿朱桔榕接手，珠江投资则由其次子朱伟航管理。朱孟依的长子朱一航则在与珠江投资及合生创展并未有直接架构关系的珠江商贸担任董事长。
广汽蔚来前景难料
事实上，房地产商进入造车领域早已不是新鲜事，无论是姚正华的宝能汽车，还是许家印的恒大新能源，两方在新能源造车领域的投入与规划都让业内外感到震惊。震惊之余，也不免让外界怀疑两大房地产商进入造车领域的真实目的。
但对于资金承压的广汽蔚来而言，房地产一脉的新伙伴引入，不仅能缓解资金问题，或也有助于推进其在未来构建自有的制造体系建设。但从广汽蔚来现阶段的发展状态来看，缺乏销量与有力产品的支持，广汽蔚来即便得到充裕资金，后续发展也难言乐观。
在新能源汽车市场快速发展的2020年，蔚来、小鹏、理想等造车新势力成功突围，股价与销量持续攀升；广汽埃安品牌也在2020年完成了品牌更名，并拟定了更清晰的发展规划。而作为广汽集团与蔚来汽车双方的合资公司，广汽蔚来的发展却明显不及预期。
根据公开资料，广汽蔚来旗下目前只有一款产品——合创HYCAN 007，而这款产品自2020年5月开启交付之后，至2020年11月有统计数据显示累计销量也只有631辆。销量不振之下，广汽蔚来寄希望通过打造现象级的营销事件，制造品牌声浪，提高消费者的关注度。
但从现实情况来看，无论是从发布BOM单到倡议811电池自燃整车全赔、亦或是宣称比特币购车，广汽蔚来都将自己陷入了“越折腾，越糟糕”的不利境地。而在廖兵的微博平台内，其在1月5日分享“《在广汽蔚来，体验劳斯莱斯的定制》：007高定版，给您纯手工的奢华定制体验”并评价称“当然还是比不上劳斯莱斯的水平，尤其是价格”。对于广汽蔚来而言，或许只有自上而下的先放弃这些不切实际的幻想，才有可能获得未来。
