作为一对“老冤家”，在今年1月31日，梅赛德斯-奔驰发布中期改款GLE家族的官图之后。仅过了一周多的时间，宝马就在2月8日发布了中期改款X5（G05）和改款X6。此举很明显有着与奔驰GLE家族对擂的味道。
外形方面，相比现款车型，中期改款宝马X5的外观变化还是非常明显的。新车的头灯稍有调整，内灯组采用了箭矢形的设计，造型更犀利。中网部分，改款X5将也进行了微调，视觉效果更出色。另外，新车的前保险杠也进行了修改，看上去更具运动感。车尾部分，改款X5采用两侧可组合成“X”型的尾灯内灯组设计，不仅设计辨识度极高，还具备很强的3D立体显示效果。此外，新车的车尾还新增了底盘护板装饰。其它细节部分，改款X5还将配备22英寸铝合金轮圈、数字钥匙等配置。并全系配备xLine外观套件，并可选配风格更运动的M Sport运动套件。
内饰部分，改款X5的座舱最显著的升级就是配备了宝马全新家族化的一体式曲面双联屏。这块曲面双联屏是为iDrive 8.0系统准备，全液晶仪表盘的显示面积为12.3英寸，中控屏区域显示面积为14.9英寸，相比现款车型在硬件规格上有显著升级。车机部分，iDrive 8.0系统具备：智能AI助力、手势控制、AR虚拟实境导航、OTA升级、车联网、WIFI热点、5G网络等功能。
在今年下半年，宝马有望OTA升级推出iDrive 8.5系统，包括改款X7、7系以及改款X5/X6等车型都会升级。相比iDrive 8.0系统，iDrive 8.5将拥有识别率更高的智能语音功能、全新的UI设计、更快的交互响应速度以及更丰富的车载APP等，使用体验会比iDrive 8.0系统更上一台阶。
在其它细节部分，改款宝马X5还在副驾驶台新增了一条发光灯带饰板，上面会根据车型的不同显示X5/X6或M的图案，这条灯带还具备可变幻的渐进发光效果。另外，改款宝马X5还将原本的水晶“鸡腿”电子挡把换成了小型水晶电子换挡拨杆。这些虽然都是细节调增，但也都为改款宝马X5的座舱增添了新鲜感。
尺寸方面，中期改款宝马X5的车身三围数据基本与现款X5标轴版保持一致。
动力部分，改款宝马X5最大的升级就在于搭载了整合全新ISG电机的48V轻混系统。其中，xDrive40i X5将搭载B58系列3.0T直六涡轮增压发动机，最大功率输出375马力，峰值扭矩520牛米，匹配全新的8速Steptronic Sport变速器，0-96kph加速仅5.2秒，动力相比老款车型分别提升了40马力和70牛米。
改款xDrive50e X5 PHEV插电混动车型，将继续配备3.0T直六涡轮增压发动机+电机+三元锂电池组构成的PHEV混动系统。系统综合最大功率输出483马力，峰值扭矩700牛米，0-96kph加速仅需4.6秒，比老款的5.3秒有大幅提升。三元锂电池组方面，新款车型的电池容量也从原本的17.1kWh提升至25.7kWh，纯电模式下续航里程可达110公里（WLTP工况）。另外，新款xDrive50e X5插混车型的充电功率也有所提升。
从中期改款X5的升级幅度来看，其综合产品力的提升明显强于改款奔驰GLE。由于现款宝马X5已经在中国市场由华晨宝马完成了本地化生产，并加长了轴距。因此，在销量方面，奔驰GLE家族在中国市场已完全不是宝马X5的对手。虽然两款车同步推出了中期改款车型，但预计新款奔驰GLE将被新款X5进一步拉大销量差距。
对于中国消费者来说，关于改款宝马X5，目前最关心的问题可能就是这款新车是否同步国产。考虑到现款在售的华晨宝马X5 Li是一款在2022年3月末才国产上市的车型，而宝马X5即将在两年后进入换代周期，宝马或将不会引进改款X5国产销售，而是直接生产现款华晨宝马X5 Li至停产，之后再同步引进国产新一代X5。至于说中期改款X5，其将继续以全进口的方式导入中国市场销售。因此，想要体验新款X5的消费者，也依旧保留有购车渠道。
