东风公司2019年业绩全面下滑，2020经营目标堪忧。
3月31日，东风汽车集团股份有限公司（HK0489）发布2019年业绩。财报显示，东风公司的收入和归属母公司股东利润均出下滑。其中，本集团实现销售收入约人民币 1,010.87亿元，同比下滑约3.3%，创下近5年最低；归属母公司权益持有人溢利为128.58亿元，同比减少0.93%，是4年来最低水平。
2019年，东风公司营收、利润双下滑，这主要是其主营业务汽车整车销量的下滑。2019年，东风公司销售汽车约293.20万辆，同比下降约3.9%。其中，乘用车全年乘用车销售246.36万辆，同比下降5.7%，业务收入为1,679.67亿，同比下滑4.5%；商用车全年销售 46.83 万辆，同比增长 6.3%，销售收入804.33亿，同比增长10.2%。
对于收入的減少，报告显示，主要来自于神龙汽车销售收入的下降。2019年神龙汽车全年销量仅有11.5万台，同比下滑55%，销量不断下滑的同时，其亏损也在不断扩大，仅在去年上半年神龙亏损已经达到25亿元，虽在下半年推出“元”计划，但神龙颓势在接下来几个月并未改善。
除此之外，另一家法系品牌-东风雷诺也并不乐观。2019年，东风雷诺全年的销量仅1.8万台，同比跌幅达63.0%。
值得一提的是，2019年东风汽车销售成本总额约人民币875.96亿元，同比下降约3.9%。毛利总额约人民币134.91亿元，较去年同期约人民币134.15亿元增加人民币0.76亿元，增幅约0.5%。综合毛利率约13.3%，较去年同期增加0.5%。报告中指出，毛利率的增加主要是降低成本及销售结构变化的影响。
东风汽车集团董事长竺延风在报告中致辞，报告期內，公司继续秉承高品质发展策略，持续加强库存管理、整体上实现“有利润的销量、有现金流的利润”，保持了利润及利润率的相对稳定。
因此，东风集团为 2020年定下经营质量持续改善，确保公司利润总额在400亿元以上、经营现金流不低于400亿元“两个400亿”；市场份额稳中有升，销售汽车375万辆的经营目标。
疫情来势汹汹，东风集团作为总部在湖北的企业，几乎全部子公司经营都收到巨大影响，生产进度已经慢人一步，于近日才完成全部复工。此前，公司曾判断今年中国汽车市场将下滑1.8%，随着疫情影响，目前初步判断将下滑10%。其中，乘用车将下降10%，商用车将与去年持平。未来五年内，汽车市场将保持微增态势，乘用车增长1.6%，商用车下滑1%。
整体市场下行，又在年初落下进程，东风公司在接下来9个月必须加快脚步。今年，除了神龙有新的发展计划外，东风雷诺已经做出战略调整，其自主品牌风神的全面焕新已经开始。
竺延风在报告中也表示，公司未来业务将围绕推动自主事业突破发展、加快新能源汽车和智能网联等新事业发展、推动合资事业稳步发展、加快建设数字化东风展开。
