在B级车的销量王座上，一汽-大众迈腾已经稳坐多年。但在如今市场下行的环境下，随着产品周期的老化，迈腾也遭遇了极大挑战。于去年上市的10代本田雅阁开始对王座发起冲击，大有取代之势。在这样的背景下，一汽-大众迈腾即将迎来中期小改款。
日前，中期改款一汽-大众迈腾的工信部申报图曝光，这意味着这款新车将会在年内上市。
作为一汽-大众迈腾的原型车，德国大众Passat是于今年2月初推出中期小改款车型的。由此来看，一汽-大众引进改款迈腾的速度还是相当迅速的。相比起老款迈腾，新车主要的升级还是集中在外观和配置上。
改款迈腾的前脸还是采用了大众家族的前脸设计，相比老款，改款车型设计变化不大。国产版改款迈腾主要修改了中网样式，让其呈现网格状。另外头灯欧规车型升级了全新的LED灯组，国产版是否跟进需要等上市时确认。其它部分，改款车型尾灯的灯组也有升级。
内饰方面，改款迈腾在车内最大的变化就是换装了新样式的三辐方向盘，这使得车内看上去更运动。但这种改动和原本迈腾沉稳的内饰风格不太搭配。车内配置方面，改款迈腾有主流的大尺寸数字仪表屏+大尺寸中控大屏的配置，中控屏尺寸按照配置的区分有6.5英寸、8.0英寸、9.2英寸三种规格。车机系统支持苹果CarPlay、语音控制以及车载Wi-Fi等功能。而为了极大的营造高级的车内氛围，还有车内氛围灯的配置。总体来说，改款迈腾的内饰还是保持了其一贯的豪华风格。
尺寸方面，作为中期小改款车型，新款迈腾没有任何变化。
动力部分，从申报信息上看，改款一汽-大众迈腾会延续老款迈腾的动力总成配置，发动机依旧配备1.4T和2.0T（高、低功率）三款，最大功率输出分别为1.4T 150马力，2.0T低功率版186马力，2.0T高功率版220马力，全系匹配7速DSG双离合变速器，动力总成满足国六排放标准。
在后期，改款迈腾还会追加全新的GTE插电混动车型。按照改款Passat GTE的动力总成规格，迈腾GTE的动力总成预计由1.4T引擎+电机+锂电池组组成，综合最大功率输出211马力，峰值扭矩400牛米，匹配6速DSG双离合变速器，WLTP工况标准的纯电续航里程为55km。
从销量上看，今年5月一汽-大众迈腾共销售了15772台，同比下滑了23.12%；1-5月累计销量为64995台，下滑40.21%。与之对比，10代本田雅阁5月销量达到18264台，同比增长149.4%；1-5月累计销量92419台。一升一降之间，迈腾已悄然让出B级车销量王座，而雅阁的冲高势头明显。发生这样的变化，本质上还是产品力之间的较量。
在售价方面，一汽-大众迈腾厂商指导价：18.61-30.91万元，10代本田雅阁厂商指导价：16.98-25.98万元。从性价比上看，雅阁无疑更占优势，加之还有混动版车型的放量，迈腾被雅阁抛开其实就不难理解了。在改款迈腾本质提升不多的情况下，其能重新与雅阁争夺B级销量王冠吗？（文：何威）
