长安福特销量的增长，锐际与探险者功不可没。在“三年加速计划”渐入巅峰的2020年，长安福特“SUV产品线全部更新换代”的目标已基本完成。
年底将至，青橙汽车将于本月内依次梳理国内各家汽车品牌今年市场表现。本文将以长安福特为主体，从产品和品牌两方面详解长安福特2020年业绩。
产品篇
据近期长安福特官方公布的销量数据显示，目前长安福特已连续2个月实现零售销量突破2万辆，其11月零售销量20,291辆，同比增长近30%，单月销量创下了17个月以来的新高，另外其旗下SUV车型销量同比增长近70%。
长安福特销量增长的首功当归于锐际与探险者。据了解，作为福特中国2.0战略的首款产品，锐际于2019年12月19日上市，定位紧凑型SUV，是国内首次将合资四驱SUV带入20万元的合资车型。长安福特NDSD总裁杨嵩表示，“定价方面，我们拿出足够的诚意。18.98-21.88万元的售价，基本与同级1.5T两驱车型的市场实际成交价格相当。”
在上半年疫情影响下，锐际成为长安福特销量增长主力。在锐际新车上市的推动下，长安福特自4月实现销量增长，4、5、6三个月分别同比增长12%、178%和7.7%，上半年累计销量同比上涨8.7%。而随后于4月及10月，锐际再次推出四驱和双驱款共计5款车型，不但进一步丰富消费者的购买选项，还将该车型的起售价降低至16.98万元。
另一方面，正如杨嵩所言，“锐际和探险者对我们是有决定性意义的车型。”全新第六代福特探险者自今年6月上市，两周订单即突破2,000份。作为“同级唯一”全系采用纵置后驱平台的车型，探险者售价区间为30.98万-39.98万元，定位中大型高端旗舰SUV。据乘联会数据，11月高端SUV排行榜上探险者位居第十，当月销量3,136辆。
除锐际、探险者外，在今年广州车展上长安福特还推出了福克斯猎装版等多款焕新车型。福克斯猎装版定义为“数字运动中级车”，搭载福特与百度联合打造的人工智能技术的SYNC®+智行信息娱乐系统，在保持性能的同时实现高度智能化，更能实现0-180km/h全速段巡航。
此外，锐界、领界、撼路者等车型在今年也有了不同程度的焕新，长安福特旗下SUV产品线基本完成更新换代。
品牌篇
“逆水行舟，不进则退。”在汽车行业整体转型升级的背景下，长安福特一度因为过慢的产品更新速率，自2016年年销量95.8万辆的巅峰逐渐下滑，2017-2019年销量分别同比下滑14%、54%和51.3%。
直至2019年9月，长安福特发布“三年加速计划”，为加快产品更新速度而令其销量回暖。在今年初，长安福特NDSD总裁杨嵩表示，“我们希望今年能够完成SUV产品线全部更新换代。然后在明年能够完成轿车的更新换代。预计经过2020年和2021年两年的努力，长安福特能够重新回到一个比较健康的状态。”
据了解，在发布“三年加速计划”的同时，长安与福特双方进一步深化战略合作，官方表示，此次深化战略合作的重点内容为强调双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自的优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级，并以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。
在“三年加速计划”的第一年，长安福特基本完成了SUV车型的更新换代（除翼虎外已全部焕新），同时引入锐际及探险者充实产品矩阵，提升品牌形象。同时按照此前规划，从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品；在2021年底前，还将推出5款新能源车型。
值得一提的是，在杨嵩的带领下，长安福特NDSD将今年的客户战略定位“体验为王”，意在通过与经销商建立互信，恢复经销商信心，从而避免负面情绪的传递，提升客户体验度。
如今，长安福特NDSD总裁杨嵩兑现了自己年初的喊话——“2020年长安福特绝对不会下跌了，一定会跑赢大盘。”而长安福特似乎也回到了那条你追我赶的赛道上。
