如果你身处广州车展现场，东风雪铁龙的展台你很容易便能寻到。不是对地点有多么熟悉，而是那久违的咖啡香气，让你凭味道就能顺步而来。“我们所做的一切都是希望让客户感到舒适”，就像东风雪铁龙一直宣传的那样。
三个月内，两场大型A级车展，这家法系品牌的装潢未变，停靠在舞台中央的19_19仍是如此抢眼，只不过这次以东风雪铁龙总经理一职出席的，已由北京车展的任光换为新任毛创新——其在广州车展正式转正，自2008年进入东风雪铁龙后，除去在东风鸿泰集团担任过三年双品牌总经理，便一直服务于东雪品牌体系内。
首秀总是令人万般期待。在介绍完自己的工作经历，毛创新便将画风转至品牌未来发展布局上，就像神龙汽车总经理陈彬此前的交代：“不是叫你来当官的，当这个品牌总（经理）是要你来扛压的，来完成目标和使命。”
东风雪铁龙的目标和使命昭然若揭，连续4年的下滑让东风雪铁龙、东风集团、PSA集团三方人马感到现实的残酷和激烈，却也正因此让三方变得更为团结：PSA决定自今年起每年提供6,000万专项用于东风雪铁龙品牌提升计划，神龙公司董事会决定今年四季度再补充1.5亿元人民币商务费用，“神龙汽车文化节上宣布了东风集团和PSA集团股东双方的支持，PSA对合资公司的资金已从8月份开始就到位了。”毛创新言语中的自信是基于两大股东倾力帮扶而来，CPU计划和“五心守护”计划的顺利推进也使这位新任总经理感到稍许慰藉。
CPU计划是东风雪铁龙为帮扶经销商推出的针对性计划，具体言就是营销传播岗位的所有管理干部都要下沉到经销商端，规定好每个人负责多少个城市和门店，通过深入一线调研理解经销商困难点，从而高效推进帮扶政策，“在行动推出以后，我们从终端得到了很多积极正面的反馈。”
“五心守护”是神龙汽车今年10月24日推出的全新计划，据悉在五心守护行动”发布之前，东风雪铁龙每个月能实现真实销售的4S店是110家左右（累计共有217家），从10月24日发布到现在，实现真实销售的经销商是160家左右，“一下子增长了50家。”
资金和内部响应已得到积极正面反馈，但作为一家汽车品牌，优秀的市场产品将决定东风雪铁龙能否打赢这场最后的反击之战。为此，东风雪铁龙将计划于明年主推三款车型，分别为天逸新车型，C3-XR中期改款车型和一款全球重磅车型。作为东风雪铁龙销售主力的天逸日前在CCPC中国量产车性能大赛年度测试中获得麋鹿测试单项全场第一的成绩，同时还刷新了CCPC麋鹿测试单项近三年的记录，法系品牌的底盘调校技术再一次向市场展现出强大竞争力，也让众人对明年推出的全新天逸抱有更多期待。
如今，在市场竞争愈发激烈情况下，东风雪铁龙能否实现最终突围牵绕着众多人的心——不仅仅局限于六百万车主的身上，还有东风人、PSA集团及众多抱有法系车热枕、将性能看作重点的消费者身上，而这一切的结局，不妨共同期待36天后的2021年。
