北汽蓝谷公布首份年报，2018年实现净利润1.55亿元。
4月22日，北汽蓝谷发布上市后首份年报。年报显示，2018年，公司实现营业收入164.38亿元，同比增长43.02%；归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比增长161.21%，实现首年盈利。
不过，值得注意的是，2018年北汽蓝谷非经常性损益为8.84亿元，其中政府补助是非经常性损益的主要来源为9.18亿元。扣除非经常性损益后，北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为-7.29亿元。也就是说如果没有政府补助，北汽蓝谷其实是处于亏损状态。
2018年9月，北汽蓝谷在A股复盘，北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场，成为第一家在A股上市的国内新能源汽车企业，此次公布的这份年报为其上市后的第一份年报。
去年，中国车市出现28年来首次负增长，而新能源汽车销量却逆势增长。据中国汽车工业协会统计，2018年新能源汽车产销量分别达127.0万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%，均保持快速增长。其中，纯电动乘用车销量为78.8万辆，在新能源汽车整体销量中占比超过六成。
在此背景下，北汽新能源2018年实现销量15.8万辆,同比增长53%,连续六年稳居中国纯电动汽车销量第一。
据年报显示，北汽新能源先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款纯电动乘用车，全面覆盖A00级到B级产品市场，产品种类包含轿车、SUV及微客，实现了“大、中、小”，“高、中、低”，“3、4、5”（续航里程 300-500 公里）的全面覆盖。2018年又推出EC3、EX360、EU5三款新产品。
年报中指出，北汽蓝谷正在加快产品结构调整，形成基于“达尔文系统”打造的升级型新一代中高端产品和具有高性价比普及型的国民纯电动车产品这两大产品矩阵。此前，北汽新能源产品多为A00、A0级等中低端电动车。
2018年，北汽新能源产品结构开始优化，中高端产品销售占比开始大幅提升。据年报显示，2018年北汽新能源A0级以上车型销售占比达 42%，同比增幅50%，其中A级车型占比 20.3%，同比增幅达113%。A 级轿车EU系列产品全年销售 32288 辆，销量同比增长176%；SUV产品EX系列全年销售28680辆，销量同比增长528%。
此外，北汽蓝谷还将打造高端新能源汽车品牌 ARCFOX。在上海车展前夕，该品牌已正式对外发布，并首发两款新车：ARCFOX-GT 超跑和首款家族概念车 ARCFOX ECF Concept。据介绍，在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出6款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版2款跑车以及4款高性能智能车。
不过，在不断推出新产品的同时，北汽蓝谷也正面临诸多挑战。政策方面，2019年新能源补贴大幅退坡势必将对公司经营造成巨大影响。另外，造车新势力、跨国巨头、国内传统车企持续加码，也将使得新能源汽车竞争将日趋激烈。
据悉，2019年北汽新能源销售目标为22万辆，上海车展后的四个月将会推出4款新车。今年前3个月，北汽蓝谷累计销量已达25069辆，同比增长20.5%，完成目标的11.4%。
