全球裁员7000人，福特中国将受波及。
当地时间5月21日，福特汽车CEO Jim Hackett表示将在全球范围内裁员7000人，其中包括中国市场。
据青橙汽车了解，福特中国从去年开始已进入了组织架构重组。年初，在福特中国仅任职不到半年的中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏正式向公司提出辞职。4月，李宏鹏出任福特汽车大中华区市场和销售总裁及全国销售服务机构总裁，仅7个月后又迅速离职引发外界猜测。10月，原奇瑞汽车总经理陈安宁担任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。而这些人事变动仅是2018年这一年内发生的，据统计，从2008年开始，福特中国的CEO就变动多达10次。
进入今年后，福特中国已有包括刘曰海、杨嵩等多位高管加入。此次裁员是否会涉及福特中国高层以及中国市场的裁员进展，青橙汽车致电了福特中国，对方表示暂没有相关人员名单，但福特中国会在8月底前完成人员组织结构调整。同时，对方确认了福特中国将进行结构重组。福特中国表示大约有4620名左右的员工将在除北美地区以外的市场被精减。对于中国市场的具体数字，福特中国表示，由于调整仍在进行中，目前尚没有具体百分比目标和具体裁员数字。
对于福特汽车此次涉及全球范围的裁员行为，知名金融服务公司摩根士丹利则表达了忧虑情绪。摩根士丹利认为，7000人的裁员幅度不能对福特汽车目前糟糕的经营状况起到积极作用，尽管福特汽车CEO Jim Hackett认为裁员能为福特每年节省6亿美元的开销。
同时摩根士丹利表示，中国市场不再是增长引擎，福特汽车的全球收入据估计可能下降5%，福特需要至少裁减2.3万名受薪员工才能抵消中国市场疲软带来的负面影响。
而福特在中国主要的合作伙伴长安福特在今年的表现令人堪忧，4月销量仅1.4万台同比大幅下滑61%，1-4月累计销量5.2万辆，同比下滑近70%。
在今年4月初，福特中国发布了“福特中国人才计划”，将会有更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才进入福特中国的管理层，同时着重培养和聘用更多本土员工，及时应对市场发展趋势调整战略，加速决策效率。虽然福特中国已开始人员组织结构的调整，但从目前其在市场的表现仍难以说服资本市场，一季度福特中国亏损达2800万美元，销量和库存压力仍然在持续刺痛着福特中国的神经。
