中国政府宣布下调关税之后，一些进口车公司不仅把实惠装进自己的腰包里，反而借机忽悠消费者，以降价之名进行脑残式营销。
5月22日，中国政府宣布降低进口车及零部件关税之后，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司官方宣布：即日起进口大切诺基全系调整售价，官降最高可达6.5万元，成为继特斯拉之后又一个宣布官降的公司。
获知此消息后，青橙汽车编辑立刻赶往位于北京东五环附近的某Jeep4S店一探究竟，七拐八拐之后，小编终于发现路边停靠的一辆自由侠，小巧圆润的车灯造型萌萌的，由此小编也知道了4S店近在咫尺。
尽管当天风力有一点强，但是销售顾问还是三三两两聚集在店门口，小编一脚踏入4S店，销售顾问便热情洋溢的跟了上来，环顾四周，Jeep店还是稍微冷清了些，看车的寥寥无几，难怪如此热情，毕竟小编可以要看大切诺基的人！
小编直奔主题，询问大切诺基官降消息，销售顾问表情明显凝滞，含糊其辞表示“有官降！以官网公布的为准”，小编当即询问大切诺基目前市价，销售顾问透露：“大切优惠10万，近期购车还有优惠”，此时销售不再提及官降。
在店里逛了一圈，这摸摸那摸摸，毕竟买不起还是要看的。当小编脚踏出4S店的瞬间，隐约听到“官降”二字，便瞬间驻足，侧耳倾听。几个销售顾问在门口闲聊，可能他们也被官降打了措手不及，但大致意思是 “官降只是厂家政策，不必考虑，大切诺基终端市场价格不会降低，店里可以通过减少优惠或附加其他要求抵消官降带来的影响”。
小编多方调查发现，大切诺基在北京终端市场优惠幅度早已经超过10万元，克莱斯勒此次宣布官降纯属蹭降关税的热点，而且有浑水摸鱼之嫌。在整车关税下调的同时，中国政府还将进口零部件关税从10%下调到6%，但克莱斯勒对此避而不谈，并没有表示解决其车主维修昂贵的愿望。
由于整车销售市场竞争充分，而售后维修属于垄断，显然克莱斯勒把零部件关税下调的实惠装进了自己的腰包，而把毫无意义的官降给了消费者。
青橙汽车编辑致电克莱斯勒公关总监顾嘉颖及广汽菲克总裁郑杰，截至发稿时止，顾嘉颖及郑杰均未予以回复。
其实此次进口车关税下调幅度相对较大，与广大消费者息息相关的税率调整主要有两点：1）整车税率由25%降至15%；2）零部件税率由10%降至6%。
在中国政府宣布下调之后，虽然克莱斯勒、保时捷、奥迪、宝马、捷豹路虎等品牌纷纷宣布将出台相关政策，但中央政府的大礼包是落入消费者的口袋，还是汽车企业的囊中还很难预料，尤其是处于垄断的售后零部件部分，消费者可能得不到任何实惠，也有可能像Jeep这样的弱势品牌借机刷存在感。
