“我家小宝也叫来福，”这是官方定名后，我公司编辑评价的第一句话。
来福酱，在东风本田公布名称时，不少人都被新车名字吸引了去，进而又被新车外观吸引。
是啊，不同于此前东风本田定名的CR-V（City Recreation Vehicle，意为城市休闲车）等偏功能性名词，“酱”这个字，多少带了些年轻生活化气息，而“来福”，说来也巧，刚好是我公司同事爱宠的称号。
你看，这便是东风本田的定名艺术。当然也是门学问。在中国，一个名字之于一件物品或一个人的重要性不言而喻，“新生”之际，众人对所选对象的所有美好愿望均是从敲定一个名字开始——名字，是人们给对象贴出的第一个标签。
东风本田为来福酱贴出的第一个标签为“生活”。LIFE，新车的英文名称，从车型的外观到新车配置，处处都能体现东风本田为车主设计的生活的美好愿景。
两个看起来足够呆萌的大圆灯，加上可减少驾驶员视野盲区的三角窗设计，车内排座椅中间加入的手扶箱小心思，既能够让车内储物空间更丰富，也能降低长途试驾的疲劳感；在换挡杆两侧以及副驾驶位前方处采用的织物材质包裹，能够让消费者感到更为舒适的驾乘体验。
这是东风本田为消费者送上的“生活指南”。生活要学会享受，亦要懂得经营，在目前深处“内卷”的年轻人面前，如何通过最少的资金享受到最温暖的照顾，是东风本田站在消费者角度不停思考的一件事情。
9.78-11.28万元，对指SPORT版和CROSS版两个版本共四款车型，前者车身轴距2,530mm，后者则为2,531mm，同时CROSS版的离地间隙要高出SPORT版30mm。定位A0级两厢小型车的LIFE全系搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱，工信部综合油耗为5.6L/100km。值得关注的，是来福酱还搭载Honda SENSING系统，该系统集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能，且支持L2级驾驶辅助功能，新增的车道偏移抑制功能将从前的30km/h作用范围扩大至180km/h。整体来看，既经济且实用，是东风本田为来福酱制定的标准。
这也符合来福酱在东风本田产品矩阵的定位。目前东风本田在市场热销的紧凑级细分市场有着不可撼动的地位，思域和CR-V的热销保证品牌在市场波动之际仍能提供稳定的销量输出；今年东风本田中型SUV UR-V焕新上市，发起品牌向上攻势；全新思域两厢版亦开启品牌向小众市场进发的口号。在此情况下，来福酱的出现，将弥补品牌在10万元轿车领域的空白，为品牌销量提供进一步助力。
满载着品牌期望的来福酱于12月15日正式上市了，这款打破品牌定名桎梏、充满生活气息的小型两厢车将正式进入大众市场。青春是肆意，青春是新生，这辆诞生刚满日的小“来福”，是东风本田向年轻人写下的青春小诗。
