作为宝马面向新世代纯电动汽车市场打造的中坚产品，全新宝马i5于今年5月24日完成全球首秀。时隔两个多月，8月8日，专门面向中国市场推出的华晨宝马i5官图对外公布，新车有望在本月底举办的2023成都车展正式发布，并于今年内上市推出。
外形方面，虽然是一款新世代纯电轿车，但全新宝马i5却与新一代宝马5系共用了相同的一套外观设计语言。新车依旧运用了BMW标志性的“双肾”格栅设计，可以让人一眼就认出其宝马的身份。而为了凸显新车的科技感和未来感，宝马则应用了最新的BMW Iconic Glow格栅发光技术。在最新科技与传统设计DNA的结合之下，宝马i5的前脸辨识度极高。即便是在夜幕之中，其闪亮的中网依旧散发着亮眼的光芒。虽然前脸造型足够吸眼，但宝马i5的车身却给人一种比例失衡的感觉。
相比上代5系，新一代 5系和i5的车身显得有些小气。好在，车身C柱霍夫迈斯特拐角的蓝色“5”字装饰弥补了一些遗憾。车尾部分，宝马i5的尾灯采用了双层3D式结构，极其立体的显示效果有效强化了新车车尾的辨识度。如果单从外观角度出发，宝马i5的设计其实并不出彩，尤其是对比蔚来ET7这类同级别中国品牌中大型纯电轿车，相信更多的消费者都会觉得ET7更好看。
相比有些让人失望的外观，宝马i5的内饰设计反到让人眼前一亮。
宝马i5的这套座舱布局其实承袭自宝马iX，因此其设计成熟度极高，极简的风格不仅凸显了内饰的科技感，也同时营造出宝马车型应有的高级感。配置方面，宝马i5配备了由12.3英寸液晶仪表显示屏+14.9英寸中控触屏构建的一体式高清曲面双联屏，车机则采用宝马最新的iDrive 8.5系统。
与iDrive 8.0系统相比，iDrive 8.5不仅拥有全新的UI设计和逻辑更简洁菜单，其还同时新增支持了：无线苹果Carplay和无线安卓Auto连接功能，以及车载游戏/视频平台等新特性。此外，宝马i5还配备有：HUD抬头显示、AR实景导航、拨杆式电子挡杆、水晶控制旋钮、四区自动独立空调、车内氛围灯、B&W音响系统以及可支持车载视频会议功能的车内摄像头（选配）。值得一提的是，根据中国市场的特殊消费需求，华晨宝马i5还在后排通过选配的方式提供了一块悬浮式31英寸8K“巨幕”娱乐大屏。这项配置不仅与宝马i7看齐，也或将成为中国市场的独有配置。
尺寸方面，新一代宝马5系标轴版的车身三围分别为：5060/1900/1515mm，轴距2995mm。作为同样基于宝马CLAR油电混用架构打造的兄弟车，华晨宝马i5的车身三围预计与新一大系保持相当。
智驾体验方面，虽然宝马i5依旧搭载的是L2级智能驾驶辅助系统，但其所囊括的功能却更丰富也更先进。新车将配备一项全新的眼控变道辅助功能，可以有效提升车辆变道时的安全性与变道效率。
性能方面，宝马i5将先期推出eDrive40、M60两款动力车型，并全系搭载容量为81.6kWh的三元锂电池组。其中，i5 eDrive40采用单电机后驱布局，综合最大功率输出340马力，0-100kph加速仅6秒，极速可达193公里，WLTP续航里程为582公里；i5 M60采用前后双电机布局，综合最大功率输出601马力，0-100kph加速成绩3.8秒，极速230公里，WLTP续航里程为516公里。
充电效率方面，由于使用了400V电气平台，宝马i5在直流快充模式下，仅需30分钟就可将电量从10%充至80%，10分钟即可补充WLTP续航156公里。
点评：在目前中国纯电动汽车市场极度内卷的大环境之下，宝马的纯电动车产品看似在营销层面毫无声量，但实际上却有些闷声发大财的意思。根据宝马所公布的销售数据，2023年上半年，宝马在中国市场的纯电汽车销量同比大涨283%，累计达到44,864辆。要知道，目前宝马在中国市场销售的纯电车型仅三款，其中宝马iX3和i3为华晨宝马国产销售，宝马iX以进口方式导入。而作为豪华品牌纯电动车，今年上半年宝马iX3和i3的销量均超过2.1万辆，这样的销量表现其实已经超过大部分20万元以上价位中国品牌纯电动车的成绩。而接下来，华晨宝马还将相继投产国产宝马iX1和这款全新的宝马i5。不知不觉中，宝马针对中国市场的纯电产品矩阵布局已悄然建立。
回到华晨宝马i5本身，虽然还未上市，但其已处于强敌环伺的局面。包括北京奔驰EQE、蔚来ET7、智己L7等热门中大型纯电动轿车都是其竞品，可谓被合资与中国品牌合围夹击，在这种情况下华晨宝马i5如果想要有所作为，或将继续采取宝马iX3、i3的低价策略，以价格换市场。
