7月27日，江铃汽车发布2022年上半年业绩快报。报告内容显示，2022年上半年江铃汽车营业总收入142.23亿元，与去年同期176.76亿元相比减少19.53%；营业利润为4.2亿元，同比减少0.29%，归母利润为4.52亿元，同比增长11.64%。
对于净利润的增长，江铃汽车方面表示，“2022年上半年，公司利润总额、净利润较上年同期分别上涨0.08%和11.64%，主要是由于本期青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降”。
此前，今年6月30日江铃汽车发布公告称，南昌市土地储备中心将收购其位于江西省南昌市青云谱区迎宾大道509号的江铃汽车青云谱工厂，该土地面积约为1063亩，为工业用地；土地上附着的房屋总面积约为44万平方米。凭此交易，江铃汽车获得土地收购款7.59亿元，占其今年上半年总营收的53.4%。
虽然净利润较去年同期有所增长，但其扣除非经常性损益后，江铃汽车上半年的净利润同期比下降195.25%，为-1.08亿元，上年同期为1.14亿元。对此，江铃汽车表示，“由于销量下降，以及原材料、芯片成本的上升所致”。
事实上，江铃汽车营业收入和扣非净利润下降的背后是其整车销量大幅减少的事实。数据显示，今年上半年江铃汽车整车销售13.6万辆，包括3.42万辆轻型客车、3.7万辆卡车、3.58万辆皮卡、2.89万辆SUV，总销量较上年同期17.71万辆减少23.24%。
其中，其销量支柱板块轻型客车今年上半年整体表现疲软，与去年同期5.4万辆累计销量相差近2万辆，同比减少36.51%。而江铃轻型客车产销下滑是我国轻客整体市场产销下降的缩影。根据中汽协数据统计，今年6月轻型客车市场销售2.81万辆，环比增长18%，同比下降32%，降幅较上月（-37%）缩窄5个百分点。值得注意的是，轻客市场在2022年已遭遇“6连降”，如果算上去年的连降，轻客市场本轮的连降势头已达“10连降”。
此外，江铃汽车旗下产品线江铃卡车的销量同样呈现大幅度下滑。数据显示，今年上半年江铃卡车累销3.7万辆，相比去年同期销量减少43.44%。
在整体销量大幅下降的情况下，乘用车的表现是江铃汽车上半年为数不多的增长点。数据显示，今年上半年江铃SUV板块为其销量增长最高的板块，累计销售2.89万辆，同比增长21.46%。虽然实现其“商乘并举”的愿景依旧有较大的差距，但相比2021年其乘用车已经有了一些起色。
按照江铃汽车的规划，2022年计划实现销售整车38万辆，营业收入约390亿元，分别均较2021年上涨11%。从其上半年市场表现来看，江铃汽车仅完成营业收入目标的36.5%，销量目标的35.8%。显然，无论销量目标还是营收目标，江铃汽车距离年度目标相差甚远。
